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Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 62
1) Tecnología Naval
2) Tecnología Naval
3) Tecnología Naval
4) Tecnología Naval
5) Tecnología Naval
6) Tecnología Naval
7) Maniobras
8) Maniobras
9) Maniobras
10) Maniobras
11) Maniobras
12) Maniobras
13) Seguridad en la Mar
14) Seguridad en la Mar
15) Seguridad en la Mar
16) Seguridad en la Mar
17) Seguridad en la Mar
18) Seguridad en la Mar
19) Seguridad en la Mar
20) Seguridad en la Mar
21) Seguridad en la Mar
22) Navegación
23) Navegación
24) Navegación
25) Navegación
26) Navegación
27) Navegación
28) Navegación
29) Navegación
30) Navegación
31) Navegación
32) Navegación
33) Navegación
34) Meteorología
35) Meteorología
36) Meteorología
37) Meteorología
38) Comunicaciones
39) Comunicaciones
40) Comunicaciones
41) Comunicaciones
42) Propulsión Mecánica
43) Propulsión Mecánica
44) Propulsión Mecánica
45) Reglamentos y Señales
46) Reglamentos y Señales
47) Reglamentos y Señales
48) Reglamentos y Señales
49) Reglamentos y Señales
50) Reglamentos y Señales
51) Reglamentos y Señales
52) Reglamentos y Señales
53) Reglamentos y Señales
54) Reglamentos y Señales
55) Reglamentos y Señales
56) Reglamentos y Señales
57) Reglamentos y Señales
58) Reglamentos y Señales
59) Reglamentos y Señales
60) Balizamiento
61) Balizamiento
62) Balizamiento
63) Balizamiento
64) Legislación
65) Legislación
Tecnología Naval
1.
El valor "GM" (Altura Metacéntrica) nos da una idea de :
A.
La longitud de la embarcación
B.
La manga de la embarcación
C.
La estabilidad
D.
No indica absolutamente nada
Tecnología Naval
2.
La quilla es:
A.
Una pieza vertical y rectangular que sirve de soporte a toda la estructura del buque
B.
La pieza que recorre al buque en dirección proa-popa, en la cubierta y nos marca la línea de crujía
C.
Una pieza que recorre al buque de proa a popa en su parte más baja, en ella se asientan las cuadernas
D.
El conjunto de costillas que aguantan los esfuerzos transversales del buque
Tecnología Naval
3.
Las cuadernas se disponen en el sentido:
A.
Transversal-vertical
B.
Longitudinal-vertical
C.
Horizontal
D.
Oblicuo
Tecnología Naval
4.
La distancia vertical entre la quilla y la línea de flotación se llama:
A.
Puntal
B.
Obra muerta
C.
Calado
D.
Alteración
Tecnología Naval
5.
La limera es:
A.
El orifico por donde pasa el eje de la hélice
B.
El conducto por donde sale al exterior la cadena del ancla
C.
Un orificio que deja paso al mástil por la cubierta
D.
Un tubo por donde pasa la mecha del timón
Tecnología Naval
6.
Los elementos estructurales de subdivisión de los espacios interiores se denominan:
A.
Anticolisión
B.
Bodegas
C.
Mamparos
D.
Entrepuentes
Maniobras
7.
Las begalas se usan para:
A.
Pedir socorro
B.
Dar luz en la oscuridad
C.
Reclamar un derecho de paso
D.
Llamar la atención
Maniobras
8.
Cualquier cambio de rumbo o velocidad que se realice para evitar un abordaje será:
A.
Lo más rápido posible
B.
En el último momento por si no es necesaria
C.
Lo más amplio posible para que sea apreciado por el otro barco
D.
Después de avisarle por radio
Maniobras
9.
La deriva es:
A.
El desvío que se produce en el rumbo de una embarcación por efecto del viento
B.
El desvío que se produce en el rumbo de una embarcación por efecto de la corriente
C.
El desvío que se produce en el rumbo de una embarcación por efecto de las mareas
D.
El desvío que se produce en el rumbo de una embarcación por efecto del oleaje
Maniobras
10.
En cualquier maniobra tendremos una precaución especial con los cabos de amarre para que:
A.
No se enganchen con la orza
B.
No se enganchen con el codaste
C.
No se enganchen con la roda
D.
No se enganchen con la hélice
Maniobras
11.
En caso de que una balsa inflable quede hinchada en posición invertida:
A.
No debemos utilizarla
B.
Debemos saltar encima y permanecer así hasta que nos socorran
C.
La remolcaremos hasta que un golpe de mar la ponga en posición normal
D.
Aprovechando unas cinchas que tiene en su parte inferior, la voltearemos y la pondremos en posición normal
Maniobras
12.
La pérdida de avance de una hélice se llama:
A.
Núcleo
B.
Capacete
C.
Retroceso
D.
Paso
Seguridad en la Mar
13.
Una herida incisa es:
A.
La de bordes lisos producidos por un instrumento cortante
B.
La causada por un instrumento punzante
C.
La que es muy profunda
D.
La que es muy extensa
Seguridad en la Mar
14.
Para asegurar la respiración de un herido que se encuentra inconsciente se le colocará:
A.
Boca arriba con las piernas flexionadas
B.
Sentado
C.
Boca abajo con la cabeza lateralizada
D.
Acostado en posición lateral de seguridad
Seguridad en la Mar
15.
Si durante la navegación recibimos un aviso de temporal, ¿que primera acción debemos llevar a cabo?:
A.
Capearlo
B.
Correrlo
C.
Prepararnos para abandonar la embarcaión
D.
Cerrar todos los portillos, tambuchos, lumbreras y hermetizar el interior de la embarcación para evitar que entre el agua
Seguridad en la Mar
16.
Cuando hay pérdida visual del náufrago, el mejor método es el de:
A.
Curva de evolución
B.
Inversión de la marcha
C.
Boutakov
D.
Anderson
Seguridad en la Mar
17.
Para exhibir una bengala de mano es recomendable:
A.
Encenderla e inmediatamente lanzarla al agua para evitar quemaduras
B.
Encenderla con un mechero de gasolina
C.
Cojerla con un trapo húmedo o con guantes para evitar quemaduras
D.
Mantenerla a barlovento para que el viento la mantenga encendida
Seguridad en la Mar
18.
Ante una hemorragia venosa, ¿Cómo debemos actuar?
A.
Con un torniquete entre la herida y el corazón
B.
Intentaremos detenerla comprimiendo directamente sobre la herida y si no cesa aplicaremos un torniquete
C.
En las hemorragias venosas no hace falta poner un torniquete por la poca importancia que tienen
D.
Procurando que el paciente se mantenga en pie
Seguridad en la Mar
19.
¿Qué significa trincar?:
A.
Liberar un cabo enredado
B.
Recoger ordenadamente un cabo
C.
Tirar de un cabo, cable o cadena
D.
Inmovilizar algo
Seguridad en la Mar
20.
Para evitar posibles daños en nuestra embarcación en caso de ser alcanzada por un rayo podemos:
A.
No hay solución alguna
B.
Conectar un cable desde el motor a la regala
C.
Conectar un cable desde la jarcia de labor al mar
D.
Conectar un cable desde la jarcia firme al mar
Seguridad en la Mar
21.
¿Después de rescatar un hombre del agua, cómo le podemos ayudar a reaccionar?
A.
Abrigarle y calentarle la cabeza para que circule la sangre
B.
Abrigarle bien con mantas
C.
Abrigarle bien las extremidades para evitar la congelación
D.
Ponerle hielo en el pecho
Navegación
22.
¿Qué indica el sector rojo de un faro?:
A.
Nada en especial
B.
Que debemos caer rápidamente hacia estribor
C.
Que debemos dejarlo siempre por babor
D.
Que mientras lo veamos estamos navegando hacia un peligro
Navegación
23.
¿Para qué sirve la alidada?
A.
Para leer los calados
B.
Para marcar las líneas de máxima carga
C.
Para hacer firme los cabos
D.
Para tomar demoras, marcaciones,etc
Navegación
24.
Los polos magnéticos de la tierra:
A.
Coinciden con los terrestres
B.
No existen
C.
Están en oposisción a los terrestres
D.
Están cercanos a los terrestres
Navegación
25.
Las cartas que mayor extensión abarcan son:
A.
Portulanos
B.
Aproaches
C.
Generales
D.
Punto Mayor
Navegación
26.
¿qué es el desvío del compás?
A.
El ángulo que forma el norte verdadero con el norte de aguja
B.
El ángulo que forma el norte verdadero con el norte magnético
C.
El ángulo que forma el norte magnético con el norte de aguja
D.
El ángulo que forma el norte de aguja con la proa del buque
Navegación
27.
Si navegamos al rumbo circular 225º, el cuadrantal equivalente será:
A.
S45ºW
B.
S45ºE
C.
N45ºW
D.
N45ºE
Navegación
28.
¿Cómo obtendremos una corrección total por medio de una enfilación?:
A.
Trazando la demora verdadera sobre la carta y comparándola con el rumbo de aguja
B.
Trazando la opuesta a la enfilación y sumándole 180º
C.
Hallando la diferencia entre la demora de aguja y la hallada en la carta
D.
No se puede hallar la corrección total por medio de una enfilación
Navegación
29.
Si la velocidad a la que navegamos es de 12 nudos y la corredera marca 11 nudos , ¿qué valor tendrá el coeficiente de corredera?:
A.
1,09
B.
0,91
C.
1,12
D.
0,35
Navegación
30.
Estando al SE/v de Pta. Carnero d=4,3´y navegando con Rv=251º. ¿Cuál será la distancia que nos falta por navegar para estar al través de Isla de Tarifa?
A.
d=8,0
B.
d=11,7´
C.
d=10,8´
D.
d=10,8´
Navegación
31.
Al ser HRB=1505 un buque se encuentra en l=36º02,4´N y L=005º54,0´W y da rumbo para pasar a 4 millas del Faro de Cabo Trafalgar. La declinación magnética=3ºNW, el desvío del compás 1ºNE. ¿Cuál será el rumbo de aguja?
A.
305º
B.
300º
C.
303º
D.
297º
Navegación
32.
Al ser HRB=1400 se toman simultáneamente Da del faro de la Isla de Tarifa=086º y Da del faro de Pta. Paloma=346º. Declinación magnética=3ºNW. Desvío 3ºNW. ¿Cuál es nuestra situación?
A.
l=35º59,8´N L=005º42,6´W
B.
l=35º59,4´N L=005º41,0´W
C.
l=36º04,2´N L=005º45,2´W
D.
l=36º04,2´N L=005º41,2´W
Navegación
33.
Al ser HRB=1824 un yate se encuentra en l=36º11´N y L=005º13´W y pone rumbo a la luz verde del puerto de Ceuta a una velocidad de 5 nudos. ¿Cuál será la hora de llegada?
A.
21-12
B.
21-58
C.
21-06
D.
22-00
Meteorología
34.
El viento aparente:
A.
Es el que percibimos a bordo al navegar
B.
Todo lo anterior es cierto
C.
Es la resultante del viento real y del producido por la marcha de la embarcación
D.
Siempre sopla más a proa que el real excepto cuando este viene por la proa o por la popa
Meteorología
35.
Cuando el viento cambia de dirección se dice que:
A.
Cae
B.
Rachea
C.
Rola
D.
Vira
Meteorología
36.
Un viento local que se suele producir especialmente en verano, y que es debido a la diferente capacidad calorífica de tierra y mar, se denomina:
A.
Foen
B.
Mistral
C.
Gregal
D.
Virazón
Meteorología
37.
¿En que consiste un catavientos?
A.
Es una manga de tejido, alargada y troncocónica, abierta por los dos extremos que nos indica la dirección del viento
B.
Es un instrumento que nos da la velocidad del viento aparente
C.
Es un instrumento colocado en el tope del palo mayor que nos da la velocidad del viento
D.
Es una pieza de metal ligero en la que incide el viento y nos indica su dirección
Comunicaciones
38.
¿Cuál de estas palabras nos indica que un barco pide SOCORRO?
A.
MAYDAY
B.
MAYDAY FINI
C.
SILANS MAYDAY
D.
PAN
Comunicaciones
39.
El canal 9 se usa:
A.
Para llamadas telefónicas
B.
Para avisos
C.
Para llamar al Club Náutico
D.
No se usa
Comunicaciones
40.
La palabra PAN se usa en caso de:
A.
Socorro
B.
Urgencia
C.
Tiroteo
D.
Necesidad
Comunicaciones
41.
¿Quién debe transmitir un MAYDAY RELAY?
A.
El barco que está en peligro
B.
La estación costera
C.
El barco que escucha un MAYDAY y observa que nadie le acusa recibo
D.
Cualquier estación en los períodos de silencio
Propulsión Mecánica
42.
Los motores instalados a proa del espejo de popa y cuya cola, con la hélice, atraviesa éste mediante una unión estanca que le permite subir y bajar, se denominan:
A.
Motores dentro-fueraborda
B.
Motores intraborda
C.
Motores "cola L
D.
Motores convencionales
Propulsión Mecánica
43.
En los motores de dos tiempos el aceite se deposita en:
A.
Estos motores no utilizan aceite
B.
En el depósito de combustible
C.
En el cárter
D.
Directamente en los cilindros
Propulsión Mecánica
44.
El filtro decantador del agua sirve para:Poder detectar la presencia de agua en la sentina.
A.
Poder detectar la presencia de agua en la sentina
B.
Poder detectar la presencia de agua en el aceite de engrase
C.
Poder detectar la presencia de agua en el combustible
D.
Poder detectar la presencia de agua en los gases de escape
Reglamentos y Señales
45.
En un dispositivo de separación de tráfico, ¿se puede navegar libremente en la zona de navegación costera?
A.
Sí
B.
Nunca
C.
Sólo las embarcaciones menores de 20m, las dedicadas a la pesca y las de vela
D.
Sólo si tiene permiso
Reglamentos y Señales
46.
Un buque de vela, ¿puede navegar por un canal angosto?:
A.
No
B.
Puede navegar sin ningún tipo de restricción
C.
Puede navegar lo más próximo a su orilla de estribor, dando prioridad de paso a los buques que sólo puedan navegar dentro del canal
D.
Puede navegar y tiene prioridad de paso ante cualquier otro buque
Reglamentos y Señales
47.
De noche, nos encontramos con otro buque de vuelta encontrada, ¿qué luces le veremos?:
A.
La luz roja del costado de babor
B.
La verde del costado de estribor
C.
El tope o los dos topes según el tipo de buque
D.
Todas las luces anteriormente descritas
Reglamentos y Señales
48.
Si un buque que se encuentra a nuestra vista nos da tres pitadas cortas, nos indica:
A.
Necesito práctico
B.
Pide socorro
C.
Estoy dando atrás
D.
Atención
Reglamentos y Señales
49.
La señal de peligro que se emite por radiofonia consiste en la palabra:
A.
Mayday
B.
Securite
C.
SOS
D.
Relé
Reglamentos y Señales
50.
Una embarcación a motor de menos de 7 metros de eslora y cuya velocidad sea inferior a 7 nudos, navegando de noche debe exhibir como mínimo:
A.
Las luces de costado y la de alcance
B.
Sólamente las luces de costado
C.
Una luz blanca todo horizonte
D.
Basta con que tenga preparada una linterna con luz blanca para poder mostrarla en caso de necesidad
Reglamentos y Señales
51.
¿A qué distancia mínima deben ser visibles las luces en los buques de eslora inferior a 12 metros?
A.
Luz de tope 2 millas, costado 1 milla, alcance 2 millas
B.
Luz de tope 2 millas, costado 1 milla, alcance 1 milla
C.
Luz de tope 1 milla, luz de costado 1 milla, luz de alcance 2 millas
D.
Luz de tope 2 millas, luz de costado 2 millas, luz de alcance 2 millas
Reglamentos y Señales
52.
Un velero de eslora superior a 12 metros, fondeado, exhibirá de día:
A.
No está obligado a mostrar ninguna señal
B.
Un cono con el vértice hacia abajo en la proa
C.
Una esfera negra en la proa
D.
Dos conos unidos por sus bases en lugar visible
Reglamentos y Señales
53.
Hemos avistado una embarcación que nos muestra una señal rígida con la forma y colores de la palabra "ALFA" del CIS, se trata de:
A.
Una embarcación sin gobierno
B.
Una embarcación dedicada a la limpieza de minas
C.
Una embarcación en peligro que pide ayuda
D.
Una embarcación dedicada a operaciones submarinas con obstrucción
Reglamentos y Señales
54.
¿Cuál de los siguientes buques tiene alguna luz que sea "todo horizonte"?
A.
Remolcado de costado
B.
Práctico
C.
Remolcador
D.
Ninguna de las respuestas es correcta
Reglamentos y Señales
55.
Las luces de costado son aquellas que:
A.
Situadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5 desde la proa
B.
Situadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 135º desde la proa
C.
Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5 desde la proa
D.
Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 135º desde la proa
Reglamentos y Señales
56.
En tiempo de visibilidad reducida, oímos una pitada larga seguida de cuatro cortas, se trata de:
A.
Un buque varado
B.
Un buque de práctico en servicio
C.
Un pesquero faenando
D.
Un buque remolcando
Reglamentos y Señales
57.
En tiempo de niebla, oímos dos pitadas largas, ¿de que buque se trata?
A.
Una embarcación de práctico
B.
Un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada
C.
Un buque de propulsión mecánica navegando con arrancada
D.
Un buque navegando a vela
Reglamentos y Señales
58.
Navegando de noche , ¿cómo podemos completar las pitadas de maniobra y advertencia?:
A.
Utilizando un tléfono móvil
B.
Utilizando el VHF
C.
Utilizando destellos
D.
Las señales fónicas no pueden acompañarse con ningún tipo de señal, pues puede dar lugar a confusiones
Reglamentos y Señales
59.
Una de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio ¿cuál es?
A.
Cohetes que despiden estrellas blancas
B.
Una bandera cuadra con una bola debajo
C.
Una bandera o trapo agitado a izquierda y derecha
D.
Una bandera roja
Balizamiento
60.
En la región "A", las marcas laterales de estribor, tienen un color:
A.
Verde
B.
Rojo con una franja verde
C.
Rojo
D.
Verde con una franja roja
Balizamiento
61.
¿Cuál es la marca de tope de las marcas especiales?:
A.
Dos conos opuestos por sus vértices
B.
Dos esferas negras en vertical
C.
Amarilla en forma de aspa
D.
Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
Balizamiento
62.
¿Cuál es la marca de tope de la baliza de aguas navegables?:
A.
Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
B.
Dos conos opuestos por sus vértices
C.
Una esfera roja
D.
Dos esferas negras en vertical
Balizamiento
63.
Las marcas laterales de babor de la región A son:
A.
De color blanco
B.
De color amarillo
C.
De color rojo
D.
De color verde
Legislación
64.
¿Qué debemos hacer en caso de avistar una contaminación en el medio marino?:
A.
Avisar al servicio de limpieza del puerto deportivo más cercano
B.
Avisar al Ministerio de Fomento
C.
Avisar al Ministerio de Medio Ambiente
D.
Avisar a Salvamento Marítimo
Legislación
65.
La matriculación de la embarcación de recreo se hace en:
A.
Dirección General de la Marina Mercante
B.
Comandancia de Marina
C.
En el Registro Marítimo
D.
Donde se compró
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