Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 75

Tecnología Naval

1. La distancia vertical entre la quilla y la línea de flotación se llama:

Tecnología Naval

2. El valor "GM" (Altura Metacéntrica) nos da una idea de:

Tecnología Naval

3. La bocina es:

Tecnología Naval

4. El término bichero, se refiere a:

Tecnología Naval

5. La pieza que forma la parte superior a la borda se llama:

Tecnología Naval

6. El peso de una embarcación recibe el nombre de:

Maniobras

7. ¿Qué entendemos por bornear?

Maniobras

8. ¿Qué es abatir?:

Maniobras

9. Entendemos por orincar el ancla:

Maniobras

10. La voz de hombre al agua la dará:

Maniobras

11. Para describir la curva de Boutakow, ¿cuántos grados debe caer la proa a una banda antes de meter todo el timón a la banda contraria?

Maniobras

12. Cuando el ancla resbala sobre el fondo como si fuera un arado, se conoce como:

Maniobras

13. El cabo que damos desde la proa y hacemos firme en un noray de tierra, a la altura de la popa se llama:

Maniobras

14. ¿Cómo se denomina la operación de sujetar un cabo con otro cabo de mena menor?

Seguridad en la Mar

15. Las constantes vitales son:

Seguridad en la Mar

16. ¿Cómo podemos evitar tensiones en el cabo del remolque?

Seguridad en la Mar

17. ¿Qué es una contusión?

Seguridad en la Mar

18. El tiempo de supervivencia en la mar depende:

Seguridad en la Mar

19. En una embarcación a vela, decimos que estamos navegando de ceñida cuando:

Seguridad en la Mar

20. En caso de abordar con nuestra proa a otra embarcación con buen tiempo, debemos:

Seguridad en la Mar

21. Las gasolinas al arder, producen un fuego de clase:

Seguridad en la Mar

22. ¿Qué significa trincar?:

Seguridad en la Mar

23. Si vemos que un accidentado no respira, nuestra primera actuación será:

Seguridad en la Mar

24. En caso de vía de agua a bordo:

Seguridad en la Mar

25. ¿Cómo podemos intentar salir de una varada?

Navegación

26. La demora puede ser de tres clases:

Navegación

27. ¿Qué es lo que NO encontramos en las cartas náuticas?

Navegación

28. El rumbo cuadrantal Sudeste (SE), equivale al circular:

Navegación

29. ¿En qué sentido crecen las latitudes?:

Navegación

30. En un yate de fibra de vidrio, ¿cuál es la causa principal del desvío?

Navegación

31. La variación local cambia de valor según:

Navegación

32. El rumbo cuadrantal N 40º W equivale al circular:

Navegación

33. Las longitudes se cuentan desde el:

Navegación

34. Por tres demoras simultáneas hemos obtenido la siguiente situación: l 36º 02´0 N y L 05º 53´0 W, Variación 2º NW, desvío 2º NW. Queremos pasar a 3 millas de Cº Trafalgar, teniendo en cuenta el efecto de un viento del SW que nos produce 8º de abatimiento, ¿cuál será el Ra?:

Navegación

35. Al ser Hrb 12-00 un buque se encuentra en la l 35º 56´,4 N y L 05º 25´,0 W y da rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Europa. Variación local 2º NW. Desvío 3º NW. ¿Cuál será el rumbo de aguja?

Navegación

36. Al ser Hrb 05-00, navegando al Ra S74W tomamos simultáneamente marcación del Faro de Punta Europa 142º y marcación del Faro de Punta Carnero 085º. Variación 2º NW, desvío 2º NW. ¿Cuál es nuestra situación?

Navegación

37. Al cruzar la enfilación faro Cabo Trafalgar y faro Cabo Roche, tomamos demora aguja a faro Cabo Roche 310º. Calcular la corrección total.

Meteorología

38. ¿Qué son los terrales?:

Meteorología

39. Denominamos presión atmosférica a:

Meteorología

40. Las isobaras de una borrasca van ordenadas:

Meteorología

41. En los anticiclones en el hemisferio norte el viento circula:

Comunicaciones

42. ¿Se puede transmitir dentro de los puertos?

Comunicaciones

43. Una emisión dúplex es cuando:

Comunicaciones

44. ¿Qué indica el prefijo "PAN PAN" utilizado en radiotelefonía?

Comunicaciones

45. ¿Cuándo se producen los períodos de silencio?

Comunicaciones

46. ¿Qué canal de VHF es utilizado únicamente para Llamada Selectiva Digital (LSD/DSC)?

Propulsión Mecánica

47. Si en el momento de arrancar un motor fueraborda, el conducto de aspiración no está sumergido:

Propulsión Mecánica

48. El filtro decantador de agua forma parte del circuito de:

Propulsión Mecánica

49. Calcular los litros de combustible que necesitamos para hacer una travesía de 60 millas a una velocidad de 8 nudos, suponiendo que el consumo a esa velocidad sea de 6 litros/hora.

Propulsión Mecánica

50. En una batería, ¿se pueden conocer los polos por su color?

Propulsión Mecánica

51. ¿Qué motores necesitan perforar el casco para su instalación?:

Reglamentos y Señales

52. ¿Dónde se aplica el R.I.P.A.?

Reglamentos y Señales

53. Si navegando fuera de un dispositivo de separación de tráfico queremos unirnos al mismo lo haremos:

Reglamentos y Señales

54. Si desde nuestro barco observamos un buque que se aproxima, manteniendo la misma demora:

Reglamentos y Señales

55. Si dos embarcaciones de propulsión mecánica navegan a rumbo de colisión, ¿quién debe maniobrar?

Reglamentos y Señales

56. Navegando en tiempo de visibilidad reducida debemos:

Reglamentos y Señales

57. ¿A qué distancia mínima deben ser visibles las luces en los buques de eslora inferior a 12 metros?

Reglamentos y Señales

58. Si de noche, observamos por nuestra proa, una luz roja, y dos blancas una a proa y otra a popa, se tratará de un:

Reglamentos y Señales

59. La llamada "luz de remolque", tiene un arco de visibilidad de:

Reglamentos y Señales

60. Un buque remolcando, de día, llevará en el lugar más visible:

Reglamentos y Señales

61. ¿Qué luces debe mostrar de noche un buque varado?

Reglamentos y Señales

62. Un buque de propulsión mecánica, navegando de noche debe llevar obligatoriamente dos luces de tope cuando:

Reglamentos y Señales

63. En tiempo de niebla, oímos dos pitadas largas, ¿de qué buque se trata?

Reglamentos y Señales

64. Navegando en condiciones de visibilidad reducida escuchamos una pitada larga seguida de dos cortas y a continuación una larga seguida de tres cortas.

Reglamentos y Señales

65. Una pitada larga es aquella que tiene una duración de:

Reglamentos y Señales

66. ¿Cuál de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?:

Balizamiento

67. ¿Se puede duplicar el balizamiento cuando surge un peligro nuevo?

Balizamiento

68. El sistema de balizamiento establece unas reglas que son aplicables a:

Balizamiento

69. Navegando de día al Rumbo E, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro. ¿Por dónde la dejaremos?

Balizamiento

70. ¿Cuál es la marca de tope de un peligro aislado?:

Balizamiento

71. Navegando con rumbo Sur, vemos por nuestra amura de babor, una boya de color amarillo con una franja central negra. ¿Cuál será nuestra actuación?:

Legislación

72. Dentro de un puerto, ¿se debe mostrar la bandera del país o nación de procedencia?

Legislación

73. ¿Cuál es el límite de potencia para el manejo de embarcaciones de recreo a motor, según las atribuciones de este título?

Legislación

74. ¿Qué debemos hacer en caso de avistar un derrame en el medio marino?:

Legislación

75. La matrícula de la embarcación debe figurar en: