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Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 70
1) Tecnología Naval
2) Tecnología Naval
3) Tecnología Naval
4) Tecnología Naval
5) Tecnología Naval
6) Tecnología Naval
7) Maniobras
8) Maniobras
9) Maniobras
10) Maniobras
11) Maniobras
12) Maniobras
13) Maniobras
14) Maniobras
15) Seguridad en la Mar
16) Seguridad en la Mar
17) Seguridad en la Mar
18) Seguridad en la Mar
19) Seguridad en la Mar
20) Seguridad en la Mar
21) Seguridad en la Mar
22) Seguridad en la Mar
23) Seguridad en la Mar
24) Seguridad en la Mar
25) Seguridad en la Mar
26) Navegación
27) Navegación
28) Navegación
29) Navegación
30) Navegación
31) Navegación
32) Navegación
33) Navegación
34) Navegación
35) Navegación
36) Navegación
37) Navegación
38) Meteorología
39) Meteorología
40) Meteorología
41) Meteorología
42) Comunicaciones
43) Comunicaciones
44) Comunicaciones
45) Comunicaciones
46) Comunicaciones
47) Propulsión Mecánica
48) Propulsión Mecánica
49) Propulsión Mecánica
50) Propulsión Mecánica
51) Propulsión Mecánica
52) Reglamentos y Señales
53) Reglamentos y Señales
54) Reglamentos y Señales
55) Reglamentos y Señales
56) Navegación
57) Navegación
58) Navegación
59) Reglamentos y Señales
60) Reglamentos y Señales
61) Reglamentos y Señales
62) Reglamentos y Señales
63) Reglamentos y Señales
64) Reglamentos y Señales
65) Reglamentos y Señales
66) Reglamentos y Señales
67) Balizamiento
68) Balizamiento
69) Balizamiento
70) Balizamiento
71) Balizamiento
72) Legislación
73) Legislación
74) Legislación
75) Legislación
Tecnología Naval
1.
El arco cóncavo de los baos se denomina:
A.
Brusca o bruzca del bao
B.
Curvatura excéntrica
C.
Grillete
D.
Arrufo
Tecnología Naval
2.
Hélice de paso múltiple o variable es aquella que:
A.
El paso no es proporcional a la circunferencia descrita
B.
Se pueden rebatir las palas sobre el eje
C.
Tiene poco diámetro y poco paso
D.
Tiene un mecanismo que permite modificar la posición de las palas dándoles el paso requerido
Tecnología Naval
3.
La obra viva es:
A.
La parte del barco donde se hallan las velas, las máquinas y el sistema de gobierno
B.
La parte del barco que se halla por debajo de la línea de flotación
C.
La parte del barco que se halla por encima de la línea de flotación
D.
La parte de proa del barco
Tecnología Naval
4.
El desplazamiento de una embarcación es:
A.
El volumen de los espacios cerrados de la embarcación
B.
Su volumen
C.
Su densidad
D.
Su peso
Tecnología Naval
5.
Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa:
A.
El buque no puede navegar
B.
El buque tiene asiento positivo
C.
Se dice que el buque está apopado
D.
La B y C son correctas
Tecnología Naval
6.
El Codaste es:
A.
La pieza vertical que se monta al borde del trancanil
B.
La pieza vertical que se monta como prolongación de la quilla por la proa
C.
La pieza vertical situada en la codera
D.
La pieza vertical que se monta como prolongación de la quilla por la popa
Maniobras
7.
El largo de proa es el cabo dado a tierra que impide que el barco:
A.
Se desplace hacia proa
B.
Se separe del muelle
C.
Se desplace hacia popa
D.
Se aproxime al muelle
Maniobras
8.
La expresión "hacer firme" significa:
A.
Hacer una gaza
B.
Dar una vuelta más e impedir que lasque un cabo
C.
Dar avante encima del spring
D.
Dar el cabo de spring
Maniobras
9.
Una hélice dextrógira es aquella que:
A.
Gira hacia la derecha en marcha avante vista desde popa
B.
Gira hacia la izquierda en marcha avante vista desde popa
C.
Cuando gira hacia la derecha la embarcación va atrás
D.
Cuando se da avante hace que la popa del barco caiga a babor y la proa a estribor
Maniobras
10.
¿De qué cabo estaremos cobrando si el buque atraca la proa y desplaza la embarcación hacia atrás?
A.
Del través de proa
B.
Del largo de popa
C.
Del spring de popa
D.
Del spring de proa
Maniobras
11.
Entendemos por orincar el ancla:
A.
Limpiarla de óxido
B.
Balizarla
C.
Estibarla en la caja de cadenas
D.
Trincarla en el escobén para impedir que salga por ojo
Maniobras
12.
¿Qué es la codera?
A.
Un cabo que hace un codo
B.
La gaza que se hace en el chicote del cabo que tiene en su extremo una piña
C.
El cabo que se da a una boya, muelle o muerto, situado por la banda de fuera
D.
El calabrote que se da por la proa
Maniobras
13.
¿Qué es abatir?:
A.
Desplazamiento lateral de la embarcación hacia sotavento por efecto del viento
B.
Vacío que se crea en la cara anterior de la hélice, restando velocidad a la embarcación
C.
Inclinación de la embarcación por efecto del viento o por mala distribución de pesos
D.
Ligero cambio de rumbo por efecto del mar o del viento
Maniobras
14.
La pérdida de avance de una hélice se llama:
A.
Núcleo
B.
Capacete
C.
Retroceso
D.
Paso
Seguridad en la Mar
15.
La Radiobaliza, es:
A.
Un aparato que avisa a los demás barcos que no se acerquen a los otros
B.
Es un equipo transmisor de Radioseñales de emergencia
C.
Un aparato para saber si estamos varados
D.
Un aparato para dejar señalizada el ancla cuando la perdemos
Seguridad en la Mar
16.
Las bengalas deben estar:
A.
En la cocina
B.
En el pañol de popa
C.
A mano
D.
En lugar seco, seguro y de fácil acceso
Seguridad en la Mar
17.
¿Cómo podemos evitar tensiones en el cabo del remolque?
A.
Con un peso en el medio del cabo para que haga de muelle
B.
Acortando el cabo según la necesidad del momento
C.
Con un cabo con retorno
D.
Alargando el cabo según la necesidad del momento
Seguridad en la Mar
18.
La medida a tomar ante una fractura de miembro es:
A.
Tratar de poner el hueso en su sitio
B.
Inmovilizar mediante férula o similar
C.
Suministrar suero antitetánico
D.
Cortar el hueso fracturado
Seguridad en la Mar
19.
Los extintores de agua son los apropiados para incendios de la clase:
A.
Alfa
B.
Bravo
C.
Charlie
D.
Delta
Seguridad en la Mar
20.
Para exhibir una bengala de mano es recomendable:
A.
Encenderla e inmediatamente lanzarla al agua para evitar quemaduras
B.
Encenderla con un mechero de gasolina
C.
Cogerla con un trapo húmedo o con guantes para evitar quemaduras
D.
Mantenerla a barlovento para que el viento la mantenga encendida
Seguridad en la Mar
21.
Lo primero que debemos hacer en caso de abandono de buque es:
A.
Encender bengalas y lanzar cohetes de socorro
B.
Ponerse los chalecos salvavidas
C.
Ponerse el equipo de buceo
D.
Lanzar al agua los aros salvavidas
Seguridad en la Mar
22.
Las embarcaciones que naveguen por la zona 4 deberán llevar como mínimo:
A.
Dos aros salvavidas, uno de ellos con luz y un chaleco salvavidas por persona
B.
Un aro salvavidas con luz y un chaleco salvavidas por persona
C.
Una o varias balsas salvavidas para el total de personas permitidas a bordo, un aro salvavidas con luz y chalecos salvavidas para el 100% de personas permitidas
D.
Una balsa salvavidas SOLAS o ISO, y un chaleco salvavidas por persona
Seguridad en la Mar
23.
Para que se extinga el fuego se eliminará qué elemento:
A.
Sólo oxígeno y temperatura
B.
Sólo temperatura y combustible
C.
Temperatura, combustible, reacción en cadena y oxígeno
D.
Cualquiera de ellos, temperatura, combustible, reacción en cadena u oxígeno
Seguridad en la Mar
24.
Los incendios se clasifican según:
A.
El tamaño de las llamas
B.
La naturaleza del combustible
C.
La superficie quemada
D.
La reacción en cadena
Seguridad en la Mar
25.
Las bengalas de mano deben exhibirse por:
A.
La popa
B.
Sotavento
C.
Barlovento
D.
La proa
Navegación
26.
¿Qué es la longitud?
A.
El arco de meridiano contado desde el meridiano cero
B.
El arco de paralelo contado desde el meridiano cero
C.
El arco de ecuador contado desde el meridiano cero
D.
El arco de ecuador contado desde el meridiano 180º
Navegación
27.
¿Cuántos grados tiene una cuarta?
A.
11,25º
B.
11º15´
C.
90º
D.
Las respuestas "a" y "b" son correctas
Navegación
28.
Si en la carta náutica leemos que la escala es 1/30000, significa que:
A.
1 centímetro en la carta son 30 metros en la tierra
B.
1 centímetro en la carta son 300 metros en la tierra
C.
1 centímetro en la carta son 30000 metros en la tierra
D.
1 centímetro en la carta son 3000 metros en la tierra
Navegación
29.
Los veriles son líneas que unen puntos de igual:
A.
Latitud
B.
Temperatura
C.
Sonda
D.
Distancia a tierra
Navegación
30.
Para ir de una situación a otra, existiendo un viento, el rumbo que medimos en la carta con un transportador se llama:
A.
Verdadero
B.
Efectivo
C.
De aguja
D.
De superficie
Navegación
31.
¿Cuándo se hacen las correcciones en una carta náutica?
A.
Según aparecen en los avisos a los navegantes
B.
Cada mes
C.
Cada semana
D.
Cada año
Navegación
32.
Al ángulo horizontal formado por el meridiano y la visual a un objeto o punto determinado, se le llama:
A.
Marcación
B.
Rumbo
C.
Deriva
D.
Demora
Navegación
33.
El rumbo cuadrantal Sudeste (SE), equivale al circular:
A.
315º
B.
225º
C.
135º
D.
045º
Navegación
34.
A Hrb 12:00 situados en posición l 36º00´N y L 005º50´W ponemos Ra 345º, a una velocidad de 8´. Ct 15º NW. ¿A qué hora marcaremos el faro de Punta de Gracia por el través?
A.
Hrb 12:41
B.
Hrb 12:37
C.
Hrb 12:31
D.
Hrb 13:36
Navegación
35.
Situados en l=36º05´0N y L=005º20´0W damos rumbo para pasar a 3 millas al Ev del faro de Pta. Almina con viento del SW que nos produce un abatimiento estimado de 11º. Dm2ºNw, desvío 3ºNw. ¿Cuál será nuestro Ra?
A.
169º
B.
159º
C.
147º
D.
153º
Navegación
36.
Al ser Hrb=12-00 navegando al Ra=297º se toma simultáneamente marcación del Faro de Cabo Espartel=275º y marcación del Faro de Punta Malabata=225º. La declinación magnética=3ºNW, el desvío del compás 4ºNW. ¿Cuál es nuestra situación?
A.
l:35º44,6N L:005º56,5W
B.
l:35º57,7N L:005º49,6W
C.
l:35º56,6N L:005º46,4W
D.
l:36º28,0N L:006º32,0W
Navegación
37.
Navegando al Ra=180º, en viaje de Estepona a Algeciras, observamos enfilación de Punta Europa-Punta Carnero en demora de aguja=253º ¿Cuál es nuestro rumbo verdadero?
A.
170º
B.
180º
C.
190º
D.
200º
Meteorología
38.
¿Qué expresión usamos para decir que el viento disminuye su intensidad?
A.
Rolar
B.
Caer
C.
Amainar
D.
Las dos últimas son correctas
Meteorología
39.
Las borrascas se caracterizan por:
A.
Inestabilidad y vientos flojos
B.
Estabilidad y vientos fuertes
C.
Inestabilidad y vientos fuertes
D.
Estabilidad y vientos flojos
Meteorología
40.
Una subida brusca y rápida de la presión atmosférica indica:
A.
Fuertes vientos e intensas lluvias
B.
Una tendencia a mejorar el tiempo, pero con vientos fuertes
C.
Vientos flojos y lluvias
D.
Una tendencia a empeorar el tiempo
Meteorología
41.
El viento que se produce debido a que la tierra se enfría más rápidamente durante la noche que el agua del mar adyacente se conoce como:
A.
Brisa marina
B.
Mistral
C.
Brisa costera
D.
Terral o brisa de tierra
Comunicaciones
42.
¿Se puede transmitir dentro de los puertos?
A.
Sólo en 2.182 Kc/s
B.
Nunca
C.
Sólo en el canal 16 de V.H.F
D.
Sólo en V.H.F
Comunicaciones
43.
En el supuesto de que escuchásemos estas señales al mismo tiempo, ¿cuál responderemos primero?
A.
PAN PAN
B.
SECURITE
C.
MAYDAY
D.
Aviso a los navegantes
Comunicaciones
44.
Los equipos de VHF con LSD/DSC, deben estar programados con el Número de Identificación del Servicio Móvil Marítimo (MMSI) asignado a su embarcación, que consiste en:
A.
La matrícula de la embarcación
B.
El nombre de la embarcación
C.
Un número de siete dígitos que identifica la embarcación
D.
Un número de nueve dígitos que identifican la embarcación
Comunicaciones
45.
La llamada a una costera de V.H.F. se efectúa:
A.
Canal 32
B.
Canal 16
C.
Canal 20
D.
Canal 27
Comunicaciones
46.
¿Cuál de los siguientes canales y modos de transmisión debe utilizarse cuando se inicia un tráfico de socorro en VHF?
A.
Canal 13 radiotelefonía y canal 16 LSD/DSC
B.
Canal 70 LSD/DSC
C.
Canal 6 radiotelefonía
D.
Canal 6 LSD/DSC
Propulsión Mecánica
47.
Si las placas de una batería de acumuladores de plomo están descubiertas, ¿qué hacemos?
A.
Añadir ácido sulfúrico
B.
Añadir una mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico
C.
Las dejaremos, porque es como tienen que estar
D.
Añadir agua destilada
Propulsión Mecánica
48.
El aceite de engrase actúa como:
A.
Combustible
B.
Refrigerante
C.
Anticongelante
D.
Detergente
Propulsión Mecánica
49.
Los motores marinos de explosión de cuatro tiempos se lubrican mediante:
A.
El aceite del cárter
B.
Aceite mezclado con el combustible
C.
Una mezcla de aceite y siliconas
D.
No precisan lubricante
Propulsión Mecánica
50.
¿Cuántas millas podemos navegar a una velocidad de 7 nudos en una embarcación provista de un tanque de combustible de 40 litros que está lleno, si el consumo de combustible a esta velocidad es de 2,5 litros/hora, y queremos dejar una reserva en el tanque de 10 litros?
A.
525 millas
B.
84 millas
C.
52,5 millas
D.
112 millas
Propulsión Mecánica
51.
¿Cuál de estos motores necesita alineación entre el motor y el propulsor?:
A.
Interior o convencional
B.
Fuera borda
C.
Todos
D.
Z" Drive
Reglamentos y Señales
52.
¿Cuál de los siguientes buques no es de maniobra restringida?
A.
Un dragaminas
B.
Un cablero
C.
Un pesquero de arrastre
D.
Un buque de dragado
Reglamentos y Señales
53.
De noche, nos encontramos con otro buque de vuelta encontrada, ¿qué luces le veremos?:
A.
La luz roja del costado de babor
B.
La verde del costado de estribor
C.
El tope o los dos topes según el tipo de buque
D.
Todas las luces anteriormente descritas
Reglamentos y Señales
54.
De noche, navegando en nuestra embarcación de propulsión mecánica, vemos, por nuestro costado de babor, dos luces en vertical, la superior roja, la inferior verde y más baja una verde, ¿cuál será nuestra actuación?:
A.
Seguir a rumbo pues estamos observando un buque por su costado de estribor
B.
Aumentar la velocidad
C.
Seguir a rumbo, pues estamos ante la presencia de un velero visto por su costado de estribor
D.
Apartarnos de su derrota, pues estamos ante la presencia de un velero
Reglamentos y Señales
55.
¿Cuál de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?:
A.
Cinco o más pitadas consecutivas
B.
La señal "DQ" emitida por radiotelefonía
C.
Las banderas "NC" del código internacional de señales (C.I.S.)
D.
Una pitada larga cada minuto
Navegación
56.
Navegando en condiciones de visibilidad reducida oímos dos pitadas largas, corresponden:
A.
A un buque de pesca
B.
Buque fondeado
C.
Buque de maniobra restringida
D.
Ninguna de las respuestas es correcta
Navegación
57.
Un bote a remos menor de 7 metros de eslora, ¿qué luces le obliga el reglamento a llevar?
A.
Luces de costado y alcance
B.
Luces de costado
C.
Una linterna
D.
Una luz roja
Navegación
58.
De noche observamos una embarcación que exhibe dos topes, luces de costado y alcance y una luz todo horizonte de color azul:
A.
Es un buque en operaciones especiales
B.
Es un buque oficial
C.
No existe este tipo de buque
D.
Es un buque correo
Reglamentos y Señales
59.
Una embarcación de 11 metros de eslora, fondeada, exhibirá de día:
A.
Un cono con el vértice hacia arriba
B.
Una señal bicónica
C.
Una esfera negra en la proa
D.
No está obligado a exhibir señal alguna
Reglamentos y Señales
60.
Un buque que muestra dos bolas negras en vertical indica:
A.
Buque sin gobierno
B.
Buque fondeado mayor de 150 metros
C.
Buque cablero
D.
Ninguna respuesta es correcta
Reglamentos y Señales
61.
Una embarcación de propulsión mecánica de menos de 7 m. de eslora y velocidad superior a 20 nudos, de noche llevará:
A.
Una luz blanca todo horizonte
B.
Una luz blanca todo horizonte y las de costado
C.
Luces de costado, la de alcance y una luz amarilla centelleante
D.
Una linterna
Reglamentos y Señales
62.
Una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche, debe mostrar obligatoriamente:
A.
Las luces de costado
B.
Las luces de costado y la de tope
C.
Las luces de costado y la de alcance
D.
Dos luces todo horizonte en vertical, roja la superior y verde la inferior
Reglamentos y Señales
63.
Si al acercarnos a un recodo en donde está obstruida la visión, oímos una pitada larga, deberemos:
A.
Moderar la velocidad
B.
Contestar con otra pitada larga
C.
Dar cinco pitadas cortas
D.
Caer a estribor
Reglamentos y Señales
64.
¿Qué barco repica la campana durante cinco segundos y a intervalos que no excedan de un minuto, en tiempo de niebla?
A.
Un buque varado
B.
Un buque navegando a vela
C.
Un buque fondeado
D.
Un remolcador
Reglamentos y Señales
65.
Una pitada larga es aquella que tiene una duración de:
A.
Cuatro a seis segundos
B.
Ocho a diez segundos
C.
Más de medio minuto
D.
Hasta 20 segundos
Reglamentos y Señales
66.
Una de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio ¿cuál es?
A.
Cohetes que despiden estrellas blancas
B.
Una bandera cuadra con una bola debajo
C.
Una bandera o trapo agitado a izquierda y derecha
D.
Una bandera roja
Balizamiento
67.
¿Qué color de luz tienen las marcas especiales?
A.
Blanco
B.
Verde
C.
Amarillo
D.
Rojo
Balizamiento
68.
¿Cuál es la marca de tope de las marcas especiales?
A.
Dos conos opuestos por sus vértices
B.
Dos esferas negras en vertical
C.
Amarilla en forma de aspa
D.
Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
Balizamiento
69.
Si navegando por los Freus de Formentera al rumbo verdadero 40º vemos por nuestra proa una marca cardinal de color negro sobre amarillo:
A.
Mientras le demos un resguardo de 20 metros es indiferente por donde la dejemos
B.
La dejaremos por estribor, pues es una marca cardinal Norte
C.
La dejaremos por babor, pues es una marca cardinal Sur
D.
La dejaremos por babor, pues es una marca cardinal Norte
Balizamiento
70.
Una marca especial es de color:
A.
Rojo
B.
Rojo y negro
C.
Verde
D.
Amarilla
Balizamiento
71.
¿Cuántas regiones de balizamiento internacional existen?
A.
Tres
B.
Una
C.
Cuatro
D.
Dos
Legislación
72.
En el interior del puerto se puede:
A.
Repostar combustible
B.
Pescar
C.
Achicar sentinas
D.
Bañarnos
Legislación
73.
¿Es obligatorio el salvamento a las personas?
A.
Sí, siempre
B.
Sí, si la embarcación supera los 4 metros de eslora
C.
No, porque lo realizan sociedades profesionales
D.
No
Legislación
74.
¿Puede la Administración establecer limitaciones a la navegación en zonas o playas con bañistas?:
A.
Sí, en lo referente a zonas y velocidad máxima de navegación
B.
Sí, en lo referente a la potencia de las embarcaciones
C.
No, nunca
D.
Sólo en los casos en que las embarcaciones superen los 8 metros de eslora
Legislación
75.
Los reconocimientos o inspecciones en las embarcaciones de recreo se efectuarán por:
A.
La Inspección General de Buques
B.
La Dirección General de la Marina Mercante
C.
El reconocimiento inicial por la Administración Marítima, y las restantes inspecciones por Entidades Colaboradoras de Inspección
D.
Únicamente por Entidades Colaboradoras de Inspección
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