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Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 59
1) Tecnología Naval
2) Tecnología Naval
3) Tecnología Naval
4) Tecnología Naval
5) Tecnología Naval
6) Tecnología Naval
7) Maniobras
8) Maniobras
9) Maniobras
10) Maniobras
11) Maniobras
12) Maniobras
13) Seguridad en la Mar
14) Seguridad en la Mar
15) Seguridad en la Mar
16) Maniobras
17) Maniobras
18) Seguridad en la Mar
19) Seguridad en la Mar
20) Seguridad en la Mar
21) Seguridad en la Mar
22) Navegación
23) Navegación
24) Navegación
25) Navegación
26) Navegación
27) Navegación
28) Navegación
29) Navegación
30) Navegación
31) Navegación
32) Navegación
33) Navegación
34) Meteorología
35) Meteorología
36) Meteorología
37) Meteorología
38) Comunicaciones
39) Comunicaciones
40) Comunicaciones
41) Comunicaciones
42) Propulsión Mecánica
43) Propulsión Mecánica
44) Propulsión Mecánica
45) Reglamentos y Señales
46) Reglamentos y Señales
47) Reglamentos y Señales
48) Reglamentos y Señales
49) Reglamentos y Señales
50) Reglamentos y Señales
51) Reglamentos y Señales
52) Reglamentos y Señales
53) Reglamentos y Señales
54) Reglamentos y Señales
55) Reglamentos y Señales
56) Reglamentos y Señales
57) Reglamentos y Señales
58) Reglamentos y Señales
59) Reglamentos y Señales
60) Balizamiento
61) Balizamiento
62) Balizamiento
63) Balizamiento
64) Legislación
65) Legislación
Tecnología Naval
1.
Retroceso es:
A.
La diferencia entre lo que debería avanzar la hélice en su paso teórico y lo que avanza en realidad al dar una vuelta
B.
Lo que atrasa la hélice al dar avante
C.
El movimiento de la hélice por la holgura de la chumacera de empuje
D.
Lo que retrocede la hélice al dar atrás
Tecnología Naval
2.
Las aletas son:
A.
Las zonas de los costados situados en las proximidades de la popa
B.
Pieza que une el codaste con la quilla
C.
Las bandas de babor y estribor
D.
Las zonas de los costados situados en las proximidades de la proa
Tecnología Naval
3.
Eslora en la flotación se mide entre:
A.
Los puntos más salientes a proa y popa
B.
Los extremos de la quilla
C.
Las perpendiculares trazadas a proa y popa en la línea de flotación cuando el barco está en su estado de máxima carga o carga de verano
D.
Las perpendiculares trazadas a proa y popa en la línea de flotación, independientemente del estado de carga del buque
Tecnología Naval
4.
Las clases de manga son:
A.
Manga máxima, manga en el medio, manga en la flotación y manga de arqueo
B.
Manga máxima, manga minima, manga fuera de miembros y manga media
C.
Manga exterior, manga interior, manga media y manga fuera de forros
D.
Manga total, manga media, manga de arqueo y manga en el fuerte
Tecnología Naval
5.
Los tabiques, tanto longitudinales como transversales de la embarcación se denominan:
A.
Cubiertas
B.
Paredes
C.
Escotillas
D.
Mamparos
Tecnología Naval
6.
La dimensión de una embarcación contada en sentido vertical se llama:
A.
Eslora
B.
Manga
C.
Puntal
D.
Profundidad
Maniobras
7.
Sin más cabos dados a tierra, para atracar la popa y mover la embarcación hacia atrás, cobraremos del:
A.
Largo de proa
B.
Amarra de proa
C.
Spring de popa
D.
Largo de popa
Maniobras
8.
La voz de hombre al agua la dará:
A.
El que se ha caído
B.
Cualquier persona de abordo
C.
El capitán
D.
El timonel
Maniobras
9.
El lugar de donde viene el viento se llama:
A.
Sotavento
B.
Fil de roda
C.
Ladovento
D.
Barlovento
Maniobras
10.
¿Cómo se debe hacer la manibra de aproximación para amarrar a un muerto?:
A.
Poniendo proa al muerto y al viento
B.
Llegar sin arrancada, dar un cabo por la proa y después fondear
C.
Poner proa al viento y fondear con el ancla de babor
D.
Pasar el muerto, fondear y dar atrás
Maniobras
11.
Al fondear, es una norma aconsejada el filar una cantidad de cadena de una longitud aproximada de:
A.
Siete a diez veces la profundidad del agua
B.
Es aconsejable arriar toda la cadena de que dispongamos
C.
El doble de la profundidad del agua
D.
Tres a cinco veces la profundidad del agua
Maniobras
12.
Cuando se han caído unos 260º del rumbo primitivo ¿Qué método de recogida de hombre al agua es?
A.
Del minuto
B.
Curva de evolución
C.
Boutakov
D.
Inversión de la marcha
Seguridad en la Mar
13.
¿Después de rescatar un hombre al agua, cómo le podemos ayudar a reaccionar?
A.
Abrigarle bien con mantas
B.
Abrigarle y calentarle la cabeza para que circule la sangre
C.
Abrigarle bien las extremidades para evitar la congelación
D.
Ponerle hielo en el pecho
Seguridad en la Mar
14.
Las bengalas deben estar:
A.
A mano
B.
En el pañol de popa
C.
En lugar seco, seguro y de fácil acceso
D.
En la cocina
Seguridad en la Mar
15.
Las constantes vitales son:
A.
Pulso, respiración, temperatura y presión arterial
B.
Talla, peso, raza y color de ojos
C.
Estado de consciencia, pulso y respiración
D.
Ninguna es cierta
Maniobras
16.
Si el náufrago cae en la mar con la temperatura del agua a 18ºC la supervivencia puede llegar a ser de:
A.
12 horas
B.
24 horas
C.
36 horas
D.
Indefinida
Maniobras
17.
Las consultas médicas por radio:
A.
Son gratuitas
B.
Sólo pueden efectuarlas trabajadores españoles aficiliados a la seguridad social
C.
Solo pueden realizarse ante accidentes muy graves que supongan urgencias vitales
D.
Todas son ciertas
Seguridad en la Mar
18.
En caso de niebla debemos:
A.
Dar dos pitadas largas y tres cortas
B.
Dar la vuelta en redondo
C.
Reducir la velocidad y emitir las señales fónicas reglamentarias
D.
Encender tres luces rojas
Seguridad en la Mar
19.
Las bengalas de mano deben exhibirse por:
A.
Barlovento
B.
La popa
C.
La proa
D.
Sotavento
Seguridad en la Mar
20.
La posición del centro de gravedad de la embarcación depende de:
A.
La forma de la carena
B.
La eslora, la manga, el puntal y el calado
C.
La eslora y la manga
D.
La distribución de los pesos a bordo
Seguridad en la Mar
21.
El ancla flotante se usa principalmente para:
A.
Correr el temporal
B.
Capear el temporal
C.
Fondear en una cala
D.
No existe
Navegación
22.
¿Cuantos grados tiene una cuarta?:
A.
11,25º
B.
11º15´
C.
90º
D.
Las respuestas a y b son correctas
Navegación
23.
¿Quién edita las cartas Españolas?
A.
La Dirección General de la Marina Mercante
B.
La Marina Mercante
C.
El ministerio de Marina
D.
El Instituto Hidrográfico de la Marina
Navegación
24.
¿Qué es el desvío del compás?
A.
El ángulo que forma el norte verdadero con el norte de aguja
B.
El ángulo que forma el norte verdadero con el norte magnético
C.
El ángulo que forma el norte magnético con el norte de aguja
D.
El ángulo que forma el norte de aguja con la proa del buque
Navegación
25.
Navegando al Ra=NE, caemos 4/4 a estribor, ¿cual será el nuevo Ra?:
A.
315º
B.
090º
C.
360º
D.
135º
Navegación
26.
Una milla náutica equivale a:
A.
1852 metros
B.
100 brazas
C.
1582 metros
D.
1865 metros
Navegación
27.
¿En que sentido crecen las longitudes?:
A.
Hacia arriba o hacia abajo dependiendo que la carta sea del hemisferio norte o del sur
B.
Siempre hacia abajo
C.
Hacia la derecha o hacia la izquierda dependiendo que la carta sea del hemisferio oriental u occidental
D.
Siempre hacia arriba
Navegación
28.
La declinación magnética se llama también:
A.
Rumbo
B.
Corrección total
C.
Desvío
D.
Variación
Navegación
29.
En una carta náutica, una pequeña cruz situada sobre la mar, significa:
A.
Lugar apto para el fondeo
B.
Zona idónea para la pesca
C.
Piedra
D.
Piscifactoría
Navegación
30.
Situar en la carta un punto de l=36º06,8´N y L=006º09,2´W y decir cuál es la distancia al Cabo Trafalgar.
A.
5,6´
B.
6,4´
C.
7,2´
D.
8,2´
Navegación
31.
Tomamos Dv Pta. Europa 328º, distancia a Pta. Almina 5´. Situados damos rumbo para pasar a 2,5 de Punta Leona. Se pide situación y Rv a Pta. Leona.
A.
l=35º59,1´N L=005º15,1´W Rv=261º
B.
l=35º58,6´N L=005º14,5´W Rv=265º
C.
l=35º58,4´S L=005º14,6´W Rv=266º
D.
l=35º57,1´N L=005º13,2´W Rv=265º
Navegación
32.
Navegando por el Estrecho al Ra=N85ºE, a HRB=0800 tomamos marcación del faro de la Isla Tarifa=42ºBr. y simultaneamente marcación de Pta. Alcázar=38ºEr. Variación=3ºNW, desvío=2ºNE. ¿Situación?:
A.
l=36º05,2´N L=005º52,0´W
B.
l=36º05,2´N L=005º42,0´W
C.
l=35º55,2´N L=005º42,0´W
D.
l=35º54,8´N L=005º52,0´W
Navegación
33.
Desde un punto de coordenadas l=36º04,0´N y L=005º53,3´W se da rumbo al espigón de Barbate. Una vez a rumbo, desvío=1ºNE. ¿Cuál es el Ra hacia Barbate?
A.
343º
B.
341º
C.
349º
D.
347º
Meteorología
34.
Cuando el viento cambia de dirección se dice que:
A.
Cae
B.
Rachea
C.
Rola
D.
Vira
Meteorología
35.
El viento, en relación con las isobaras sopla:
A.
De manera turbulenta
B.
Paralelo a ellas
C.
No sopla
D.
Perpendicular a ellas
Meteorología
36.
Las isobaras de una borrasca van ordenadas:
A.
Desde las de más alta presión en el interior del conjunto hasta las de menor presión en el exterior
B.
Desde las de más baja presión en el interior del conjunto hasta las de mayor presión en el exterior
C.
Las isobaras de mayor humedad relativa están en el interior del conjunto
D.
Las isobaras de mayor humedad relativa están en el exterior del conjunto
Meteorología
37.
El grado 9 de la escala Douglas es:
A.
Muy gruesa
B.
Enorme
C.
Arbolada
D.
Montañosa
Comunicaciones
38.
Una estación de comunicaciones es:
A.
Una emisora de Radio de Frecuencia Modulada
B.
Una combinación de receptores, transmisores e instalaciones accesorias
C.
Una combinación de emisores para la transmisión de mensajes y sonidos
D.
Donde se pueden comprar y arreglar aparatos de radio
Comunicaciones
39.
Se transmitirá una señal dde SECURITÉ cuando:
A.
Se quiera transmitir un mensaje acerca de la seguridad del barco
B.
Se quiera transmitir un mensaje relativo a la seguridad a la navegación
C.
Una embarcación se encuentre en peligro
D.
No es una señal de readiocomunicación
Comunicaciones
40.
¿Cómo debemos transmitir en radiotelefonía?:
A.
De forma breve y rápida
B.
En inglés de forma breve y concreta
C.
En el código "Q
D.
Lenta, separando las palabras y con pronunciación clara
Comunicaciones
41.
En el supuesto de que escuchásemos estas señales al mismo tiempo ¿Cuál responderemos primero?
A.
PAN
B.
SECURITE
C.
MAYDAY
D.
Aviso a los navegantes
Propulsión Mecánica
42.
¿Por qué debe estar limpio y ventilado el alojamiento del motor?
A.
Para evitar el peligro de acumulación de gases tóxicos o explosivos
B.
Por motivos de higiene y salubridad
C.
Para su buen funcionamiento
D.
Para evitar provocar contaminaciones involuntarias
Propulsión Mecánica
43.
¿En qué motores se tiene que montar bocina?:
A.
En todos
B.
En algunos interiores
C.
Fuera borda
D.
Intro-fuera borda
Propulsión Mecánica
44.
¿Qué tipo de arranque se utiliza en los motores fuera borda de pequeña potencia?:
A.
Por aire
B.
Inercia
C.
Eléctrico
D.
Electromagnético
Reglamentos y Señales
45.
Las maniobras para evitar un abordaje serán:
A.
Amplias
B.
Con antelación
C.
A y B son correctas
D.
Amplias, claras y muy rápidas
Reglamentos y Señales
46.
¿Quién maniobrará, si un yate a vela alcanza a uno a motor?
A.
El de motor caerá a estribor y el de vela a babor
B.
El de propulsión mecánica
C.
Ambos caerán a babor
D.
El de vela
Reglamentos y Señales
47.
Si navegando fuera de un dispositivo de separación de tráfico queremos unirnos al mismo lo haremos:
A.
Rápidamente
B.
Con un rumbo lo más paralelo a la dirección del tráfico
C.
Con un rumbo lo más perpendicular a la dirección del tráfico
D.
Solamente por los extremos
Reglamentos y Señales
48.
Si un buque que se encuentra a nuestra vista nos da tres pitadas cortas, nos indica:
A.
Necesito práctico
B.
Pide socorro
C.
Estoy dando atrás
D.
Atención
Reglamentos y Señales
49.
¿Qué señal fónica hará un buque de vela en tiempo de niebla?
A.
Tres pitadas largas
B.
Una pitada larga
C.
Dos pitadas cortas
D.
Una pitada larga y dos cortas
Reglamentos y Señales
50.
De noche observamos una embarcación que exhibe dos topes, luces de costado y alcance y una luz todo horizonte de color azul:
A.
No existe este tipo de buque
B.
Es un buque correo
C.
Es un buque oficial
D.
Es un buque en operaciones especiales
Reglamentos y Señales
51.
La llamada "luz de remolque", tiene un arco de visibilidad de:
A.
125º
B.
135º
C.
180º
D.
225º
Reglamentos y Señales
52.
Un velero de eslora superior a 12 metros, fondeado, exhibirá de día:
A.
Dos conos unidos por sus bases en lugar visible
B.
Una esfera negra en la proa
C.
Un cono con el vértice hacia abajo en la proa
D.
No está obligado a mostrar ninguna señal
Reglamentos y Señales
53.
Una embarcación varada de eslora inferior a 12m de eslora, mostrará:
A.
Un bicono en vertical
B.
Dos esferas negras en vertical
C.
Dos cilindros negros en vertical
D.
Ninguna de estas marcas
Reglamentos y Señales
54.
Si navegando en una embarcación a motor avistamos por estribor otra embarcación que nos muestra la luz verde de costado ¿Cómo actuaremos?
A.
Caeremos a estribor
B.
Caeremos a babor
C.
Seguiremos a rumbo
D.
Pararemos máquina
Reglamentos y Señales
55.
Un velero navegando de noche podrá exhibir:
A.
Las luces de costado, la de alcance y el tope de proa
B.
Las luces de costado, la de alcance, el tope de proa y dos luces todo horizonte, roja la superior y verde la inferior
C.
Las luces de costado y la de alcance
D.
Las luces de costado, la de alcance y dos luces todo horizonte, roja la superior y verde la inferor
Reglamentos y Señales
56.
En tiempo de niebla, oímos dos pitadas largas, ¿de qué buque se trata?
A.
Una embarcación de práctico
B.
Un buque de propulsión mecánica navegando con arrancada
C.
Un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada
D.
Un buque navegando a vela
Reglamentos y Señales
57.
¿Qué duración tiene una pitada larga?
A.
Más de diez segundos
B.
De dos a cuatro segundos
C.
De dos a ocho segundos
D.
De cuatro a seis segundos
Reglamentos y Señales
58.
Una embarcación de eslora inferior a 12 metros debe disponer de :
A.
Claxon
B.
Bocina
C.
Cualquier utensilio con el que hacer señales fónicas eficaces
D.
Pito o silbato
Reglamentos y Señales
59.
¿Cual de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?:
A.
Cinco o más pitadas consecutivas
B.
Las banderas "NC" del código internacional de señales (C.I.S.)
C.
Una pitada larga cada minuto
D.
La señal CQD emitida por radiotelegrafía
Balizamiento
60.
¿Cuál es la marca de tope de l baliza de aguas navegables?:
A.
Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
B.
Dos conos opuestos por sus vértices
C.
Dos esfereras negras en vertical
D.
Una esfera roja
Balizamiento
61.
¿Cual es la marca de tope de la marca cardinal Este?:
A.
Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo
B.
Dos superpuestos con los vértices hacia arriba
C.
Dos conos superpuestos, opuestos por sus vértices
D.
Dos conos superpuestos, opuestos por su base
Balizamiento
62.
El sistema de balizamiento establece unas reglas que son aplicables a:
A.
Marcas fijas y flotantes
B.
Faros
C.
Luces y marcas de enfilación
D.
Todas las anteriores son válidas
Balizamiento
63.
Una marca especial es de color:
A.
Rojo
B.
Rojo y negro
C.
Verde
D.
Amarilla
Legislación
64.
En el interior del puerto se puede:
A.
Repostar combustible
B.
Bañarnos
C.
Achicar sentinas
D.
Pescar
Legislación
65.
¿Pueden las Autoridades Marítimas establecer las zonas permitidas para el fondeo?:
A.
Sólo en los grandes puertos
B.
Únicamente en zonas costeras
C.
Sí
D.
No
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