Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 3

Tecnología Naval

1. El volumen de los espacios cerrados de una embarcación se llama:

Tecnología Naval

2. Si el calado de popa es igual al calado de proa:

Tecnología Naval

3. La misión de las lumbreras es:

Tecnología Naval

4. La pieza que, de proa a popa, sirve para afianzar las cuadernas, se llama:

Tecnología Naval

5. ¿Cómo se llama la pieza que, continuando la quilla en su parte de proa y, curvándose hacia arriba, forma ésta?.

Tecnología Naval

6. La cavitación es un fenómeno que se produce debido a:

Maniobras

7. Una turafalla sirve para:

Maniobras

8. Capeando un temporal, la posición de equilibrio se logra:

Maniobras

9. El tiempo de supervivencia en la mar, depende:

Maniobras

10. Sin más cabos dados a tierra, si queremos atracar la popa y mover la embarcación hacia atrás, cobraremos de:

Maniobras

11. La mecha es:

Maniobras

12. Para que tenga lugar un incendio, qué elementos se han de dar:

Seguridad en la Mar

13. Si se nos incendia el radar, deberemos apagar el incendio con:

Seguridad en la Mar

14. Navegando en niebla, ¿qué riesgos tenemos?.

Seguridad en la Mar

15. En al momento anterior al abandono de buque, se deberá:

Seguridad en la Mar

16. Si al abandonar el buque, hay que saltar agua,lo haremos:

Seguridad en la Mar

17. Un torniquete aplicado en un miembro superior, deberá mantenerse aplicado ininterrumpidamente, como máximo:

Seguridad en la Mar

18. ¿Qué es un arnés?.

Seguridad en la Mar

19. Cuando se navega con niebla se debe:

Seguridad en la Mar

20. ¿Cuántos tiempos tiene el método Nielsen?.

Seguridad en la Mar

21. ¿Qué se entiende por capear?.

Navegación

22. ¿A qué se debe la deriva?.

Navegación

23. ¿Qué es el coeficiente de la corredera?.

Navegación

24. ¿Para qué sirve la aliada?.

Navegación

25. ¿Qué es el desvío del compás?.

Navegación

26. Las partes de una corredera mecánica son:

Navegación

27. Si una corredera atrasa, ¿qué valor tendrá su coeficiente?.

Navegación

28. Las cartas que mayor extensión abarcan son:

Navegación

29. La declinación magnética varía según:

Navegación

30. Navegando al Ra=310º, al ser HRB=02-30, nos encontramos en la enfilación Cabo Roche-Cabo Trafalgar y, en este momento tomamos, simultáneamente, Da. Cº.Trafalgar=330º y Da. Pta. de Gracia=052º. ¿Cuál es nuestra situación?.

Navegación

31. HRB=15-05, un buque se encuentra en l=36º 02,4'N. y L=005º 54,0'W. y da rumbo para pasar a 4 millas del Faro de Cabo Trafalgar. La declinación magnética=4º NW, el desvío del compás, 2º NE. ¿Cuál será el Ra ?.

Navegación

32. Al ser HRB=08-00, navegando al Ra=S 85 E, se toma simultáneamente, marcación del Faro de Cabo Espartel=144º, y marcación del Faro de Pta. Alcázar=030º, la declinación magnética=4º NW, el desvío del compás=2º NW. ¿Situación?:

Navegación

33. Navegando al Ra=279º, al ser HRB=15-00, tomamos Da del Faro de Cº.Espartel=199º y Da del Faro de Pta. Malabata=119º, variación=5º NW, desvío=1º NE. ¿Cuál es nuestra situación?.

Meteorología

34. Un viento Norte, quiere decir que sopla de:

Meteorología

35. Cuanto mayor sea el contraste térmico entre la tierra y el mar, el virazón será:

Meteorología

36. Una bajada de presión, acompañada de una subida de temperatura, es indicativo de:

Meteorología

37. ¿Qué vientos corresponden a movimientos lentos del barómetro?.

Comunicaciones

38. A un buque se le ha caído un tripulante por la borda, necesitando el auxilio de otros buques, para intentar el rescate. ¿Qué tipo de mensaje efectuará?.

Comunicaciones

39. ¿Quién debe transmitir un MAYDAY RELAY?.

Comunicaciones

40. En radiotelefonía, los períodos de silencio son:

Comunicaciones

41. Según el Reglamento de comunicaciones se prohiben:

Propulsión Mecánica

42. En un motor de dos tiempos, la expansión se efectúa durante:

Propulsión Mecánica

43. En un motor de cuatro tiempos, el gasoil es introducido en la cámara de combustión mediante:

Propulsión Mecánica

44. La biela va unida por sus extremos a:

Reglamentos y Señales

45. ¿Qué se entiende por capacidad de maniobra restringida?.

Reglamentos y Señales

46. En la medida de lo posible, un pesquero faenando se mantendrá apartado de la derrota de:

Reglamentos y Señales

47. ¿Puede una embarcación de recreo de propulsión mecánica obligar a maniobrar a un mercante?.

Reglamentos y Señales

48. ¿Qué señal fónica realizará un velero en tiempo de niebla?.

Reglamentos y Señales

49. ¿Cuándo existe riesgo de abordaje entre dos embarcaciones?.

Reglamentos y Señales

50. ¿Qué luces exhibirá un velero?.

Reglamentos y Señales

51. Una luz amarilla centelleante corresponde a un buque:

Reglamentos y Señales

52. La luz de remolque tiene un arco de visibilidad de:

Reglamentos y Señales

53. ¿Qué señal izará de día un buque varado?.

Reglamentos y Señales

54. Las luces de costado son aquéllas que:

Reglamentos y Señales

55. Si vemos tres luces en línea vertical, siendo rojas la superior y la inferior, y blanca la central, corresponden a un:

Reglamentos y Señales

56. ¿Qué buque repica la campana durante cinco segundos y a intervalos de un minuto en tiempo de niebla?.

Reglamentos y Señales

57. Navegando en condiciones de visibilidad reducida, oímos dos pitadas largas, corresponden a un:

Reglamentos y Señales

58. Si navegando, emitimos una señal fónica, consistente en tres pitadas cortas, estaremos indicando:

Reglamentos y Señales

59. Qué maniobra hay que realizar cuando dos buques navegan de vuelta encontrada:

Balizamiento

60. Las marcas cardinales que indican el cuadrante sur, enseñan una luz, (cuando está dotada de ella):

Balizamiento

61. Se puede duplicar el balizamiento cuando surge un peligro nuevo:

Balizamiento

62. Las marcas cardinales, se utilizan asociadas al compás del buque para:

Balizamiento

63. ¿Qué color tienen las marcas especiales?.

Legislación

64. En caso de haber algún certificado caducado:

Legislación

65. El Cto. de Seguridad de Construcción, en una embarcación menor de 20 TRB, lo expide: