Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 18

Tecnología Naval

1. Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa.

Tecnología Naval

2. Las aletas son:

Tecnología Naval

3. La mayor anchura del buque medida por fuera de forros, se llama:

Tecnología Naval

4. El peso de una embarcación recibe el nombre de:

Tecnología Naval

5. Los elementos constitutivos de un buque son:

Tecnología Naval

6. El costado de estribor es:

Maniobras

7. ¿Qué ventaja tiene dar un cabo por seno?

Maniobras

8. ¿Cómo se denomina cuando varias embarcaciones están amarradas juntas de costado?

Maniobras

9. Con mal tiempo navegaremos mejor:

Maniobras

10. Cualquier cambio de rumbo o velocidad que se realice para evitar un abordaje será:

Maniobras

11. La expresión -hacer firme- significa:

Maniobras

12. Capeando el temporal, la posición de equilibrio se logra:

Seguridad en la Mar

13. Los gases pueden producir incendios de clase:

Seguridad en la Mar

14. ¿Cómo se debe nadar llevando a un náufrago?

Seguridad en la Mar

15. Cuando la temperatura es superior a 20ºC, la supervivencia es:

Seguridad en la Mar

16. Las luces de encendido automático que llevan los aros salvavidas obligatorios para las embarcaciones que naveguen en la categoría -C-, una vez en el agua deberán:

Seguridad en la Mar

17. En caso de vía de agua a bordo:

Seguridad en la Mar

18. Para que se extinga el fuego se eliminará qué elemento:

Seguridad en la Mar

19. La Radiobaliza, es:

Seguridad en la Mar

20. En caso de arrojarnos a la mar con chaleco, debemos:

Seguridad en la Mar

21. ¿Cuántos tiempos tiene el método Nielsen?

Navegación

22. El rumbo cuadrantal N40ºW equivale al circular:

Navegación

23. La demora puede ser de tres clases:

Navegación

24. ¿Qué es el cubichete?

Navegación

25. La línea que une puntos de inclinación cero y máxima intensidad horizontal se llama:

Navegación

26. ¿Para qué sirve la corredera mecánica?

Navegación

27. De las siguientes afirmaciones, ¿cuál de ellas es verdadera?

Navegación

28. Para saber las características: vientos, temperatura del agua y corrientes de la zona por donde navegamos, lo averiguaremos en el:

Navegación

29. Las demoras pueden ser:

Navegación

30. Tomamos distancia a Pta. Malabata=7'2 y distancia a Pta. Alcazar=6,1. calcular la situación.

Navegación

31. ¿Cuál es la latitud de un punto que está al S/v de Cabo Trafalgar y a una distancia de 4,0 millas?

Navegación

32. Al ser Hrb=12-00, nos encontramos en l=36º02'4N y L=005º54'4W y damos rumbo para pasar a 4 millas del Faro de Cabo Trafalgar. Variación=5ºNW, desvío=2ºNE. ¿Cuál será el rumbo de aguja?

Navegación

33. Al ser Hrb=09-30 navegando al Ra=080º, se marca simultáneamente el faro de Punta Cires=26º por estribor y el faro de Isla Tarifa por el través de babor. La declinación magnética=4ºNW y el desvío del compás=2ºNW. ¿Cuál es nuestra situación?

Meteorología

34. El grado 6 de la Escala Marítima Internacional (Douglas) corresponde a:

Meteorología

35. Los barómetros se dividen en dos clases:

Meteorología

36. Por refrescar el viento se entiende:

Meteorología

37. Un viento Norte quiere decir que sopla de:

Comunicaciones

38. La náutica deportiva usa las frecuencias de:

Comunicaciones

39. Se transmitirá una señal de SECURITE cuando:

Comunicaciones

40. La llamada a una costera de V.H.F. se efectúa:

Comunicaciones

41. En el canal 9 de VHF, es conveniente estar a la escucha:

Propulsión Mecánica

42. En caso de incendio en el motor ¿qué medidas debemos tomar?

Propulsión Mecánica

43. Durante el relleno del tanque de gasolina en un surtidor hay que tener cuidado de que:

Propulsión Mecánica

44. La válvula termostática nos regula:

Reglamentos y Señales

45. ¿Cómo debe ser la vigilancia en una guardia de mar?

Reglamentos y Señales

46. ¿Qué buque debe separarse de la derrota del otro, cuando ambos navegan a vela recibiendo el viento por distintas bandas y sus derrotas se cruzan con peligro de abordaje?

Reglamentos y Señales

47. En la medida de lo posible un pesquero faenando, se mantendrá apartado de la derrota de:

Reglamentos y Señales

48. Si un buque que se encuentra a nuestra vista nos da tres pitadas cortas, nos indica:

Reglamentos y Señales

49. Si dos embarcaciones de propulsión mecánica navegan a rumbo de colisión, ¿quién debe maniobrar?

Reglamentos y Señales

50. Una luz de remolque es:

Reglamentos y Señales

51. ¿Qué luces encenderá un velero?

Reglamentos y Señales

52. ¿Un velero de noche, qué luces muestra si lleva las obligatorias y las potestativas?

Reglamentos y Señales

53. Un buque remolcando, de día, llevará en el lugar más visible:

Reglamentos y Señales

54. Una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche, debe mostrar obligatoriamente:

Reglamentos y Señales

55. ¿Qué luces debe mostrar de noche un buque varado?

Reglamentos y Señales

56. En tiempo de niebla, oimos dos pitadas largas, ¿de qué buque se trata?

Reglamentos y Señales

57. ¿Qué barco repica la campana durante cinco segundos y a intervalos que no excedan de un minuto, en tiempo de niebla?

Reglamentos y Señales

58. Las señales fónicas correspondientes a un buque de propulsión mecánica navegando sin arrancada, con visibilidad reducida son:

Reglamentos y Señales

59. Una de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio, ¿cuál es?

Balizamiento

60. El sistema de balizamiento establece unas reglas que son aplicables a:

Balizamiento

61. Navegando de día al Rumbo E, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro. ¿Por dónde la dejaremos?

Balizamiento

62. ¿Cuál es la marca de tope de las marcas especiales?

Balizamiento

63. En la región -A-, las marcas laterales de estribor, tienen un color:

Legislación

64. ¿Qué expresa el Certificado de Arqueo, y quién lo expide?

Legislación

65. ¿Es obligatorio el salvamento a las personas?