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Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 27
1) Tecnología Naval
2) Tecnología Naval
3) Tecnología Naval
4) Tecnología Naval
5) Tecnología Naval
6) Tecnología Naval
7) Maniobras
8) Maniobras
9) Maniobras
10) Maniobras
11) Maniobras
12) Maniobras
13) Seguridad en la Mar
14) Seguridad en la Mar
15) Seguridad en la Mar
16) Seguridad en la Mar
17) Seguridad en la Mar
18) Seguridad en la Mar
19) Seguridad en la Mar
20) Seguridad en la Mar
21) Seguridad en la Mar
22) Navegación
23) Navegación
24) Navegación
25) Navegación
26) Navegación
27) Navegación
28) Navegación
29) Navegación
30) Navegación
31) Navegación
32) Navegación
33) Navegación
34) Meteorología
35) Meteorología
36) Meteorología
37) Meteorología
38) Comunicaciones
39) Comunicaciones
40) Comunicaciones
41) Comunicaciones
42) Propulsión Mecánica
43) Propulsión Mecánica
44) Propulsión Mecánica
45) Reglamentos y Señales
46) Reglamentos y Señales
47) Reglamentos y Señales
48) Reglamentos y Señales
49) Reglamentos y Señales
50) Reglamentos y Señales
51) Reglamentos y Señales
52) Reglamentos y Señales
53) Reglamentos y Señales
54) Reglamentos y Señales
55) Reglamentos y Señales
56) Reglamentos y Señales
57) Reglamentos y Señales
58) Reglamentos y Señales
59) Reglamentos y Señales
60) Balizamiento
61) Balizamiento
62) Balizamiento
63) Balizamiento
64) Legislación
65) Legislación
Tecnología Naval
1.
El acceso a los espacios interiores se llama:
A.
Ciudadela
B.
Escotilla
C.
Guía
D.
Bocina
Tecnología Naval
2.
Si una embarcación escora por efecto de una ola, el centro de gravedad:
A.
Aumenta en todos los casos posibles
B.
Disminuye en todos los casos posibles
C.
Se mueve
D.
No se mueve
Tecnología Naval
3.
Estanqueidad significa:
A.
Solidez del casco
B.
Impermeabilidad
C.
Ligereza
D.
Resistencia estructural
Tecnología Naval
4.
El término bichero, se refiere a:
A.
La pieza de madera o metal que sale del casco horizontalmente
B.
La pieza de madera que se utiliza para amurar el Spinaker
C.
La pieza terminada en T sobre la que descansa la botavara
D.
La vara con herraje en un extremo usada para el amarre
Tecnología Naval
5.
El imbornal es:
A.
Una abertura para pasar la cadena
B.
Una escotilla de la bodega
C.
Una abertura para pasar los cabos
D.
Una abertura para dar salida al agua que se embarca en cubierta
Tecnología Naval
6.
los grifos de fondo se encuentran:
A.
Por encima de la línea de flotación
B.
En la obra viva
C.
En la obra muerta
D.
Son portátiles y se instalan en el punto necesario
Maniobras
7.
La Hélice de una embarcación al girar y mover la masa de agua en contacto con ella crea:
A.
La corriente de aspiración y de expulsión
B.
La presión lateral de la pala del timón
C.
La corriente de arrastre o corriente del buque
D.
La estela
Maniobras
8.
En un buque con dos hélices de giro al exterior, la maniobra de atrauq resulta más fácil:
A.
Es igual por babor que por estribor
B.
La facilidad de atraque sólo lo da la hélice de paso variable
C.
Por la banda de estribor
D.
Por la banda de babor
Maniobras
9.
La pérdida de avance de una hélice se llama:
A.
Paso
B.
Retroceso
C.
Capacete
D.
Núcleo
Maniobras
10.
Para encapillar una gaza en un noray donde hay otra encapillada, tomaremos la precaución de:
A.
Ninguna precaución especial
B.
No podremos encapillar nuestra amarra
C.
Pasaremos nuestra gaza por el ojo de la encapillada
D.
Soltaremos la que está encapillada
Maniobras
11.
¿A qué se llama atracar de punta?
A.
Atracar dando la proa al muelle
B.
Atracar dando la popa al muelle
C.
Atracar tanto dando la proa como la popa al muelle
D.
Atracar con un sólo cabo a un buque fondeado
Maniobras
12.
La forma de actuar los extintores de polvo seco contra un incendio es:
A.
Por enfriamiento
B.
Por sofocación
C.
Por enfriamiento y sofocación
D.
Ninguna de estas respuestas es válida
Seguridad en la Mar
13.
Si vemos que un accidentado no respira, nuestra primera actuación será:
A.
Practicarle el boca a boca
B.
Practicarle un masaje cardíaco
C.
Examinar si tiene las vías respiratorias obstruidas
D.
Hacer una evaluación de su estado de salud
Seguridad en la Mar
14.
¿Cómo podemos evitar tensiones en el cabo del remolque?
A.
Acortando el cabo según la necesidad del momento
B.
Con un cabo de retorno
C.
Alargando el cabo según la necesidad del momento
D.
Con un peso en el medio del cabo para que haga de muelle
Seguridad en la Mar
15.
Para que se extinga el fuego se eliminará qué elemento:
A.
Cualquiera de ellos, temperatura, combustible, reacción en cadena u oxígeno
B.
Temperatura, combustible reacción en cadena y oxígeno
C.
Sólo temperatura y combustible
D.
Sólo oxígeno y temperatura
Seguridad en la Mar
16.
¿Qué embarcaciones están obligadas a llevar un reflector de radar?.
A.
Todas las embarcaciones
B.
Las embarcaciones de casco de madera
C.
Las embarcaciones de casco no metálico y que realicen navegaciones en las zonas A,B y C
D.
Ninguna embarcación está obligada a llevar reflector radar
Seguridad en la Mar
17.
El equipo de seguridad debe estar homologado por:
A.
Por el Capitán del puerto
B.
No es necesario que esté homologado
C.
La Dirección General de la Marina Mercante
D.
El SEVIMAR
Seguridad en la Mar
18.
Cuando alguien se cae al agua lo que se debe hacer es:
A.
Alejarse del barco
B.
Bucear
C.
Nadar en el mismo rumbo
D.
Arrimarse al casco y tratar de engancharse
Seguridad en la Mar
19.
Ante un caso de un accidentado muy grave:
A.
Lo más urgente es asegurar una vía aérea libre, ventilación pulmonar y circulación eficaces
B.
Lo más urgente es aliviar el dolor
C.
Lo más urgente es entablillar
D.
Las tres anteriores son urgentes
Seguridad en la Mar
20.
El ancla flotante se usa principalmente para:
A.
No existe
B.
Fondear en una cala
C.
Capear el temporal
D.
Correr el temporal
Seguridad en la Mar
21.
Una persona está comiendo y de pronto se desvía hacia via aérea produciéndole sensación de atragantamiento con respiración difícil y tos violenta. La actuación correcta sería:
A.
Golpearle fuertemente en la espalda para que deje de toser y no se ahogue
B.
Dejarle que siga tosiendo, vigilando que no se produzca una obstrucción completa de la vía aérea con parada respiratoria
C.
Comprimir el tórax por ambos costados
D.
Inclinar el cuerpo hacia adelante y golpearle en el pecho
Navegación
22.
¿Cuál es la diferencia en latitud entre 40ºN y 20ºS?
A.
60º
B.
20ºN
C.
20º
D.
40º
Navegación
23.
¿Cómo se llama el ángulo formado por la dirección del Norte verdadero y el Norte magnético?
A.
Compensación
B.
Desvío
C.
Corrección total
D.
Declinación magnética
Navegación
24.
El ángulo que forma el Nv con el Nm se llama:
A.
Desvío
B.
Variación
C.
Deriva
D.
Inclinación
Navegación
25.
Las líneas áclinas unen puntos de:
A.
Declinación cero
B.
Latitud cero
C.
Desvío cero
D.
Inclinación cero
Navegación
26.
¿Qué es la deriva?
A.
El desvío que sufre el barco por efecto de la corriente
B.
El desvío producido por el campo magnético
C.
Una operación matemática
D.
El desvío que sufre el barco por efecto del viento
Navegación
27.
¿Qué es lo que NO encontramos en las cartas náuticas?
A.
La variación local
B.
El desvío de aguja
C.
El decremento ánuo
D.
La declinación magnética
Navegación
28.
El rumbo cuadrantal Sudeste (SE), equivale al circular:
A.
135º
B.
045º
C.
315º
D.
225º
Navegación
29.
La punta afilada que permite girar horizontalmente a la rosa de la aguja náutica se llama:
A.
Línea de fe
B.
Mortero
C.
Estilo
D.
Chapitel
Navegación
30.
Situados en la oposición Punta Europa-punta Almina y a 6 millas de Pta. Europa. ¿A qué distancia estaremos de la luz roja del puerto de algeciras (Gp D(2)R6s13M)?
A.
11,2 millas
B.
9,5 millas
C.
10,3 millas
D.
11,4 millas
Navegación
31.
Navegando al Ra=070º, al ser HRB10.45 nos encontramos en la enfilación Pta. Leona-Pta. Cires y al S/v del faro de Isla Tarifa. ¿Cuales son las coordenadas de nuestra situación?
A.
l=35º53,2´N L=005º34,3´W
B.
l=35º53,2´N L=005º36,5´W
C.
l=35º53,4´N L=005º34,6´W
D.
l=36º56,6´N L=006º 35,4´W
Navegación
32.
Desde un punto situado a una milla al Sur de Isla tarifa, nos ponemos al Ra=285º, Ct=5ºNW ¿Cuál será la marcación de cabo Trafalgar?
A.
20 grados estribor
B.
20 grados babor
C.
10 grados estribor
D.
10 grados babor
Navegación
33.
Tomamos Dv Pta. Europa 148º, distancia a Pta. Almina 5´. Situados damos rumbo para pasar a 2,5´de punta Leona. Se pide situación y Rv a Pta. leona.
A.
l=35º57,1´N L=005º13,2´W Rv=265º
B.
l=35º58,8´N L=005º14,8´W Rv=263º
C.
l=35º59,1´N L=005º15,1´W Rv=261º
D.
l=35º58,4´S L=005º14,6´W Rv=266º
Meteorología
34.
Una subida de la temperatura y una bajada de la presión, anuncian:
A.
Disminución de la intensidad del viento
B.
La aparición de nieblas
C.
Una mejoría del tiempo
D.
Un empeoramiento del tiempo
Meteorología
35.
Las líneas que unen puntos de igual presión se denominan:
A.
Isotermas
B.
Isohipsas
C.
Isalóbaras
D.
Isobaras
Meteorología
36.
Los anemómetros nos miden:
A.
La intensidad del viento
B.
La precipitación caída
C.
La temperatura
D.
La tensión de vapor
Meteorología
37.
¿En qué se basan los termómetros?
A.
En las isotermas
B.
En la Tabla periódica
C.
En la diferencia de presiones de la atmosfera
D.
En la dilatación de los cuerpos
Comunicaciones
38.
Se define emisión a:
A.
Sistema de comunicación para la transmisión de sonido
B.
Sistema de comunicación para la transmisión de la palabra
C.
La producción de radiaciones electromgnéticas por un sistema transmisor radioeléctrico
D.
El servicio de comunicaciones entre dos puntos
Comunicaciones
39.
Las emisiones inútiles, si están dirigidas a estaciones conocidas y sin identificación son:
A.
Intercomunicaciones
B.
Interferencias
C.
Transmisiones pasivas
D.
Transmisiones inútiles
Comunicaciones
40.
¿Cómo debemos transmitir en radiotelefonía?:
A.
De forma breve y rápida
B.
En inglés de forma breve y concreta
C.
En el código 'Q'
D.
Lenta, separando las palabras y con pronunciación clara
Comunicaciones
41.
En radiotelefonía los períodos de silencio son:
A.
Durante los minutos 00 a 03 y 30 a 33 de cada hora
B.
Durante los minutos 15 a 18 y 45 a 48 de cada hora
C.
Durante los minutos 13 a 15 y 43 a 45 de cada hora
D.
Durante los minutos 27 a 30 y 57 a 60 de cada hora
Propulsión Mecánica
42.
¿Para qué sirve el tacómetro que nos indica las revoluciones de un motor?:
A.
Para determinar el consumo del motor
B.
No sirve para nada, es para adornar el cuadro de instrumentos
C.
Para poder saber la potencia que desarrollamos en cada momento
D.
Para determinar si el motor se calienta
Propulsión Mecánica
43.
A los motores intraborda se les conoce también con el nombre de motores:
A.
Volvo
B.
Z Drive
C.
Diesel
D.
De combustión interna
Propulsión Mecánica
44.
Las baterías son:
A.
Generadores de electricidad
B.
Acumuladores de electricidad
C.
Depósitos de corriente alterna
D.
Reguladores de electricidad
Reglamentos y Señales
45.
En un dispositivo de separación de tráfico se puede navegar libremente en la zona de navegación costera.
A.
Sólo las embarcaciones menores de 20 metros, los dedicados a la pesca y los de vela
B.
Sólo si tiene permiso
C.
Sí
D.
Nunca
Reglamentos y Señales
46.
¿Puede una embarcación de recreo de propulsión mecánica obligar a maniobrar a un mercante?
A.
Maniobrará el que vea al otro por babor
B.
Siempre maniobrará el mercante
C.
No, en ningún caso
D.
Maniobrará el que vea al otro por estribor
Reglamentos y Señales
47.
¿Qué embarcación tiene preferencia de paso sobre todas las demás?
A.
Un buque restringido por su calado
B.
Un pesquero de arrastre
C.
Un velero
D.
Un buque de capacidad de maniobra restringida
Reglamentos y Señales
48.
¿Qué señal fónica hará un velero en tiempo de niebla?
A.
Dos pitadas cortas
B.
Una pitada larga
C.
Una pitada larga y dos cortas
D.
Tres pitadas largas
Reglamentos y Señales
49.
¿Cómo se indica entre buques a la vista estoy dando atrás?
A.
Dando una pitada corta
B.
No existe ninguna señal para este caso de buques a la vista, por apreciarlo visualmente
C.
Dando tres pitadas cortas
D.
Dando dos pitadas cortas
Reglamentos y Señales
50.
Un buque para indicar su situación de BUQUE SIN GOBIERNO, ¿qué luces enciende?
A.
Dos luces rojas y dos luces verdes a banda y banda
B.
Dos luces rojas en vertical
C.
Dos luces rojas y una blanca en el centro
D.
Luces intermitentes, para llamar la atención
Reglamentos y Señales
51.
Navegando en nuestro buque de 12 metros de slora, tenemos una avería en el motor, ¿qué señal deberíamos izar?:
A.
Ninguna
B.
Una esfera negra en la proa
C.
Un cono negro con el vértice hacia arriba en la proa
D.
Dos esferas negras en la misma vertical
Reglamentos y Señales
52.
¿Qué buque de los citados a continuación lleva luz centelleante?
A.
El aerodeslizador
B.
El remolcador con maniobra restringida
C.
El de maniobra restringida
D.
El cablero
Reglamentos y Señales
53.
Si observamos un barco, que en lugar visible, lleva izadas tres bolas negras, sabremos que se trata de:
A.
Un buque en peligro
B.
Un buque sin gobierno
C.
Un buque varado
D.
Un pesquero
Reglamentos y Señales
54.
Una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche, debe mostrar obligatoriamente:
A.
Las luces de costado y la de alcance
B.
Dos luces todo horizonte en vertical, roja la superior y verde la inferior
C.
Las luces de costado
D.
las luces de costado y la de tope
Reglamentos y Señales
55.
Si navegando en una embarcación a motor avistamos por estribor otra embarcación que nos muestra la luz verde de costado ¿Cómo actuaremos?
A.
Caeremos a babor
B.
Caeremos a estribor
C.
Pararemos máquina
D.
Seguiremos a rumbo
Reglamentos y Señales
56.
Navegando en tiempo de niebla escuchamos una pitada corta una larga y otra corta:
A.
Es un buque que pide auxilio
B.
Es un buque que quiere comunicar con nosotros
C.
Es un buque varado
D.
Es un buque fondeado
Reglamentos y Señales
57.
Una embarcación de más de 100 metros de eslora deberá llevar, para hacer señales acústicas:
A.
Una campana, un pito y un gong
B.
Tres bocinas de señales, a proa, a popa y en el puente
C.
una campana y un pito
D.
Una campana, un pito y una bocina de señales
Reglamentos y Señales
58.
Un buque sin gobierno en situación de niebla, ¿qué sonido debe emitir si está en navegación?:
A.
Tres pitadas consecutivas, a intervalos de 2 minutos, larga, corta, corta
B.
Tres pitadas consecutivas a intervalos de 1 minuto, larga, corta ,corta
C.
Tres pitadas consecutivas a intervalos de 2 minutos, larga, corta, larga
D.
tres pitadas consecutivas a intervalos de 2 minutos
Reglamentos y Señales
59.
la señal de alarma radiotelefónica consiste en:
A.
Dos tonos transmitidos alternativamente en períodos de 30 segundos a un minuto
B.
Un tono contínuo de 30 segundos emitido cada minuto
C.
Dos tonos de 10 segundos transmitidos alternativamente cada minuto
D.
Tres tonos de 10 segundos transmitidos cada minuto
Balizamiento
60.
La marca cardinal Norte, ¿Cómo es?
A.
Color: negro sobre amarillo. marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo
B.
Color:negro sobre amarillo.Marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba
C.
Color negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros opuestos por sus vértices
D.
Color:negro sobre amarillo.Marca:dos conos negros opuestos por su base
Balizamiento
61.
Las marcas cardinales se utilizan asociadas al compás del buque para:
A.
Indican las zonas a las que se hace referencia en las cartas náuticas
B.
Se utilizan en canales bien definidos
C.
Para indicar que las aguas son navegables a su alrededor
D.
Indicar al navegante donde están las aguas navegables
Balizamiento
62.
Navegando de día al rumbo E, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro. ¿por donde la dejaremos?
A.
Por el oeste
B.
Es indiferente si se le da un buen margen
C.
Por babor
D.
Por estribor
Balizamiento
63.
En la región A, las marcas laterales de estribor, tienen un color:
A.
Verde
B.
Rojo con una franja verde
C.
Rojo
D.
Verde con una franja roja
Legislación
64.
¿Se puede navegar sin matrícula?
A.
No
B.
Sólo los buques importados
C.
Depende
D.
Sí
Legislación
65.
¿Qué debemos hacer con las aguas residuales de nuestra embarcación?:
A.
Achicarlas en el mar a una distancia superior a las 12 millas
B.
Trtarlas con desinfectantes y achicarlas al mar
C.
Quemarlas
D.
Achicarlas a recipientes y depositarlas en las instalaciones designadas en los puertos para tal menester
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