Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 11

Tecnología Naval

1. Retroceso es:

Tecnología Naval

2. El arqueo de un buque es su:

Tecnología Naval

3. La pieza que une el ancla con la cadena se llama:

Tecnología Naval

4. Hay dos tipos de timones:

Tecnología Naval

5. Las cualidades principales de una embarcación son:

Tecnología Naval

6. Eslora de arqueo es:

Maniobras

7. La forma en que actúan los extintores de polvo seco es por:

Maniobras

8. ¿De qué cabo estaremos cobrando, si el buque atraca la proa y desplaza la embarcación hacia atrás?.

Maniobras

9. ¿Qué es un arnés?.

Maniobras

10. Una vez hayamos gritado ¡hombre al agua por estribor!, si damos máquina atrás parando la arrancada avante y retrocediendo, estaremos aplicando el método de:

Maniobras

11. Cuando el ancla resbala sobre el fondo como si fuera un arado, se dice que:

Maniobras

12. Partiendo del reposo, la presión lateral de las palas de una hélice levógira en marcha avante hace que:

Seguridad en la Mar

13. ¿Qué es un heliógrafo?.

Seguridad en la Mar

14. La radiobaliza es:

Seguridad en la Mar

15. La medida a tomar ante la fractura de un miembro es:

Seguridad en la Mar

16. ¿Qué se debe hacer en la nariz de un asfixiado al practicarle la respiración boca a boca?.

Seguridad en la Mar

17. Los elementos metálicos, formados por ocho tetraedros abiertos que, habitualmente llevan los veleros en la parte alta de la arboladura son:

Seguridad en la Mar

18. Si se produce un incendio en aparatos electrónicos deberemos:

Seguridad en la Mar

19. Si un náufrago cae al mar con una temperatura del agua a 18º C, la supervivencia puede llegar a ser de:

Seguridad en la Mar

20. Arranchar a son de mar es:

Seguridad en la Mar

21. La señal de socorro, consistente en un cohete con paracaídas, produce una luz de color:

Navegación

22. La demora puede ser de tres clases:

Navegación

23. El rumbo circular 315º, corresponde al de la Rosa de los Vientos:

Navegación

24. La zona donde un imán tien su influencia se llama:

Navegación

25. Una milla equivale a:

Navegación

26. La punta afilada, que permite girar horizontalmente a la rosa de la aguja náutica se llama:

Navegación

27. ¿Qué dos maneras conocemos para contar rumbos?.

Navegación

28. La unidad de distancia utilizada en la mar es:

Navegación

29. ¿Desde dónde se cuenta la demora?.

Navegación

30. ¿Qué distancia hay entre Punta Europa y Punta Almina?.

Navegación

31. Al ser HRB= 14-00 se toman, simultáneamente , Da. del Faro de Isla de Tarifa= 086º y Da. del Faro de Pta. Paloma= 346º. Declinación magnética= 4º NW, desvío= 2º NW. ¿Cuál es nuestra situación?.

Navegación

32. Navegando por el Estrecho de Gibraltar, mediante el radar tomamos distancia a Pta. Europa= 6,0 millas y, simultaneámente, distancia a Pta. Carnero= 6,8 millas. ¿Cuál es la situación?.

Navegación

33. Al ser HRB= 05-18, navegando al Ra= 252º, variación= 4º NW, desvío= 2º NE, tomamos simultáneamente marcación I. Tarifa = 20º Er. y marcación Pta. Europa= 110º Er. ¿Cuál es la situación?.

Meteorología

34. ¿Qué vientos corresponden a movimientos lentos del barómetro?.

Meteorología

35. El grado 9 de la escala Douglas corresponde a:

Meteorología

36. ¿Qué son los terrales?.

Meteorología

37. ¿A cuántos milibares corresponde 1 mm.?.

Comunicaciones

38. Según el Reglamento de comunicaciones, se prohibe:

Comunicaciones

39. En el supuesto de que escucháramos estas señales al mismo tiempo. ¿ A cuál responderíamos primero?.

Comunicaciones

40. ¿Se puede transmintir dentro de los puertos?.

Comunicaciones

41. Se transmitirá una señal de SECURITE cuando:

Propulsión Mecánica

42. Para que salte la chispa, la tensión debe pasar por el:

Propulsión Mecánica

43. El pistón es:

Propulsión Mecánica

44. ¿Qué elemento de entre los siguientes no corresponde al sistema de encendido?.

Reglamentos y Señales

45. Cuando en el Reglamento se indica eslora, se entiende la:

Reglamentos y Señales

46. ¿Qué buque debe separarse de la derrota de otro, cuando ambos navegan a vela recibiendo el viento por distintas bandas y sus derrotas se cruzan con riesgo de abordaje?.

Reglamentos y Señales

47. Navegando a vela. ¿Cuándo podremos considerar a otro buque a la vista?.

Reglamentos y Señales

48. Navegando en condiciones de visibilidad reducida, oímos dos pitadas largas, corresponden a:

Reglamentos y Señales

49. Si dos buques de propulsión mecánica se cruzan con riesgo de abordaje. ¿Cuál maniobrará?.

Reglamentos y Señales

50. Un bote a remos menor de 7 metros de eslora, ¿qué luces le obliga el Reglamento a llevar?.

Reglamentos y Señales

51. El buque que exhibe dos esferas negras y, en el centro, un rombo negro, se trata de:

Reglamentos y Señales

52. Una embarcación de práctico la distinguimos de noche por exhibir:

Reglamentos y Señales

53. Un buque remolcando, de día, exhibirá en el lugar más visible:

Reglamentos y Señales

54. Un velero navegando de noche, podrá exhibir:

Reglamentos y Señales

55. ¿Qué sector de visibilidad tiene la luz de remolque?.

Reglamentos y Señales

56. ¿Qué buque repica la campana durante cinco segundos y a intervalos que no excedan de un minuto en tiempo de niebla?.

Reglamentos y Señales

57. En tiempo de visibilidad reducida, oímos una pitada larga, seguida de cuatro cortas, se trata de:

Reglamentos y Señales

58. Un buque sin gobierno en situación de niebla, ¿qué sonido deberá emitir si está en navegación?.

Reglamentos y Señales

59. ¿Cuál de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?.

Reglamentos y Señales

60. La marca de tope del cuadrante sur es:

Reglamentos y Señales

61. Si, de noche, divisamos la luz roja de una baliza que emite tres destellos cada ocho segundos. ¿Cómo deberá ser su marca de tope?.

Reglamentos y Señales

62. Las marcas cardinales que indican el cuadrante sur , enseñan una luz (cuando están dotadas de ella):

Reglamentos y Señales

63. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Este?.

Reglamentos y Señales

64. La matriculación de una embarcación de recreo se efectúa en:

Reglamentos y Señales

65. ¿Se puede escalar en un puerto diferente al de destino y para el cual hemos sido despachados?.