Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 72

Tecnología Naval

1. La obra muerta es:

Tecnología Naval

2. El arco cóncavo de los baos se denomina:

Tecnología Naval

3. El acceso a los espacios interiores se llama:

Tecnología Naval

4. Si el calado de popa es igual al calado de proa:

Tecnología Naval

5. El elemento de cierre del casco por su proa se llama:

Tecnología Naval

6. ¿Qué nombre recibe la máquina que utilizamos para virar la cadena del ancla?

Maniobras

7. Cobrar es:

Tecnología Naval

8. La gaza sirve para:

Maniobras

9. Con una embarcación provista de una sóla hélice de paso a la derecha, ¿por dónde es más fácil hacer la ciaboga si no hay viento ni corriente?:

Maniobras

10. La faena de cobrar el ancla se denomina:

Maniobras

11. Con mal tiempo navegaremos mejor:

Maniobras

12. Para dar un cabo por seno, si la anilla está sobre el muelle, el chicote que ha de largarse, deberá pasar:

Maniobras

13. Para describir la curva Boutakow, ¿cuántos grados debe caer la proa a una banda antes de meter todo el timón a la banda contraria?

Maniobras

14. El largo de proa es el cabo dado a tierra que impide que el barco:

Seguridad en la Mar

15. El tratamiento inmediato de una hemorragia por herida en la mano sería:

Seguridad en la Mar

16. Si se cargan pesos sobre cubierta, la estabilidad:

Seguridad en la Mar

17. Una embarcación queda al garete cuando:

Seguridad en la Mar

18. Cuando alguien cae al agua de un barco navegando, lo que debe hacer es:

Seguridad en la Mar

19. Las constantes vitales son:

Seguridad en la Mar

20. Si durante la navegación recibimos un aviso de temporal, ¿qué primera acción debemos llevar a cabo?:

Seguridad en la Mar

21. Entendemos por sincronismo transversal:

Seguridad en la Mar

22. ¿Qué significa trincar?:

Seguridad en la Mar

23. El Centro Radiomédico Español:

Seguridad en la Mar

24. El lado de una vela marconi que queda más a popa y por el que sale el flujo de viento y flamea cuando la vela no está trimada correctamente se denomina:

Seguridad en la Mar

25. Si llegamos a una cala y a la hora de fondear nos encontramos sobre una pradera de posidonia, ¿qué debemos hacer?

Navegación

26. ¿A qué se denomina Deriva?

Navegación

27. Las demoras pueden ser:

Navegación

28. El rumbo cuadrantal Sudeste (SE), equivale al circular:

Navegación

29. La declinación magnética se llama también:

Navegación

30. ¿Cómo se llama el ángulo que forma la estela de la embarcación con la línea proa-popa?

Navegación

31. ¿Cuándo se hacen las correcciones en una carta náutica?

Navegación

32. ¿A qué llamamos latitud?

Navegación

33. La demora puede ser de tres clases:

Navegación

34. Navegando al Ra = S 50º W, desvío = 2º NW y declinación magnética = 2º NW, obtenemos simultáneamente Da del faro de Cº Espartel = S 10º E y marcación de Pta. Malabata = 125º babor. Calcular situación.

Navegación

35. Estamos situados a 3´ al S/v de punta Europa y ponernos rumbo a pasar a 3´ de la Isla de Tarifa. ¿Cuál será nuestro rumbo verdadero?

Navegación

36. Al ser Hrb=18-24, un yate se encuentra en l=36º 11´0N y L=005º 13´0W y pone rumbo a la luz verde del puerto de Ceuta a una velocidad de 5 nudos con viento de poniente que le produce 5º de abatimiento. Ct = 8º NW. ¿Cuál será el Ra y la hora de llegada?

Navegación

37. Por tres demoras simultáneas hemos obtenido la siguiente situación: l=36º 02´0 N y L=05º 53´6 W, Variación = 3º NW, desvío = 1ºNW. Queremos pasar a 3 millas de Cº Trafalgar, teniendo en cuenta el efecto de un viento del SW que nos produce 5º de abatimiento, ¿cuál será el Ra?:

Meteorología

38. Un viento Norte quiere decir que sopla de:

Meteorología

39. Un viento local que se suele producir especialmente en verano, y que es debido a la diferente capacidad calorífica de tierra y mar, se denomina:

Meteorología

40. Se dice que el viento rola cuando:

Meteorología

41. ¿Cómo se expresa la intensidad del viento?

Comunicaciones

42. En las comunicaciones radiotelefónicas, el prefijo PAN PAN indica que:

Comunicaciones

43. Los equipos de VHF con LSD/DSC, deben estar programados con el Número de Identificación del Servicio Móvil Marítimo (MMSI) asignado a su embarcación, que consiste en:

Comunicaciones

44. ¿Se puede mandar un mensaje LSD/DSC por el canal 16?

Comunicaciones

45. ¿Qué información debe incluir un mensaje de socorro?

Comunicaciones

46. Una emisión dúplex es cuando:

Propulsión Mecánica

47. ¿Cuál de estos motores necesita alineación entre el motor y el propulsor?:

Propulsión Mecánica

48. Si un motor se calienta en exceso puede ser por:

Propulsión Mecánica

49. ¿Cuál de estos gases no es explosivo?:

Propulsión Mecánica

50. ¿Cómo deben mantenerse las baterías de servicio a bordo?:

Propulsión Mecánica

51. Calcular los litros de combustible que necesitamos para hacer una travesía de 45 millas a una velocidad de 5 nudos, suponiendo que el consumo a esa velocidad sea de 4,5 litros/hora.

Reglamentos y Señales

52. Para la aplicación del R.I.P.A. consideramos la manga y la eslora:

Reglamentos y Señales

53. ¿Puede una embarcación de recreo de propulsión mecánica obligar a maniobrar a un mercante?

Reglamentos y Señales

54. ¿Cuándo existe el riesgo de abordaje entre dos buques?

Reglamentos y Señales

55. ¿Cómo se indica entre buques a la vista "estoy dando atrás"?

Reglamentos y Señales

56. ¿Cuál de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio?

Reglamentos y Señales

57. ¿A qué distancia mínima deben ser visibles las luces en los buques de eslora inferior a 12 metros?

Reglamentos y Señales

58. De noche vemos una luz blanca y más baja y a la izquierda una luz verde y a la derecha de ésta una luz roja. Se trata de un:

Reglamentos y Señales

59. ¿Navegando de noche en nuestra embarcación de propulsión mecánica, vemos por nuestro costado de babor dos luces en vertical, verde sobre blanca y más baja otra luz verde, ¿cómo maniobraremos?:

Reglamentos y Señales

60. Si navegando de día en un velero, cesa el viento y se pone el motor en marcha para ir avante, pero sin arriar las velas, ¿qué marca se deberá utilizar?

Reglamentos y Señales

61. ¿Qué sector de visibilidad tiene la luz de remolque?

Reglamentos y Señales

62. Una embarcación de más de 7 metros de eslora, navegando a vela de noche, debe mostrar obligatoriamente:

Reglamentos y Señales

63. En tiempo de niebla, oímos dos pitadas largas, ¿de qué buque se trata?

Reglamentos y Señales

64. ¿Qué barco repica la campana durante cinco segundos y a intervalos que no excedan de un minuto, en tiempo de niebla?

Reglamentos y Señales

65. Pitada corta es aquella que:

Reglamentos y Señales

66. ¿Cuál de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio?:

Balizamiento

67. ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal este?:

Balizamiento

68. ¿Se puede duplicar el balizamiento cuando surge un peligro nuevo?

Balizamiento

69. Navegando de día al Rumbo E, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro. ¿Por dónde la dejaremos?

Balizamiento

70. Navegando con rumbo Sur, vemos por nuestra amura de babor, una boya de color amarillo con una franja central negra. ¿Cuál será nuestra actuación?:

Balizamiento

71. Las marcas laterales de babor de la región A son:

Legislación

72. En las zonas señaladas como canales de entrada o salida de embarcaciones de una playa, estas señales serán:

Legislación

73. ¿Qué autoridad realiza el despacho de una embarcación?:

Legislación

74. En las embarcaciones de recreo menores a 20 TRB, el despacho y los cambios de tripulaciones se anotan en:

Legislación

75. En un puerto, ¿está permitido bañarse?