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Official PER | Patrón de Embarcaciones de Recreo PER test nro. 21
1) Tecnología Naval
2) Tecnología Naval
3) Tecnología Naval
4) Tecnología Naval
5) Tecnología Naval
6) Tecnología Naval
7) Maniobras
8) Maniobras
9) Maniobras
10) Maniobras
11) Maniobras
12) Maniobras
13) Seguridad en la Mar
14) Seguridad en la Mar
15) Seguridad en la Mar
16) Seguridad en la Mar
17) Seguridad en la Mar
18) Seguridad en la Mar
19) Seguridad en la Mar
20) Seguridad en la Mar
21) Seguridad en la Mar
22) Navegación
23) Navegación
24) Navegación
25) Navegación
26) Navegación
27) Navegación
28) Navegación
29) Navegación
30) Navegación
31) Navegación
32) Navegación
33) Navegación
34) Meteorología
35) Meteorología
36) Meteorología
37) Meteorología
38) Comunicaciones
39) Comunicaciones
40) Comunicaciones
41) Comunicaciones
42) Propulsión Mecánica
43) Propulsión Mecánica
44) Propulsión Mecánica
45) Reglamentos y Señales
46) Reglamentos y Señales
47) Reglamentos y Señales
48) Reglamentos y Señales
49) Reglamentos y Señales
50) Reglamentos y Señales
51) Reglamentos y Señales
52) Reglamentos y Señales
53) Reglamentos y Señales
54) Reglamentos y Señales
55) Reglamentos y Señales
56) Reglamentos y Señales
57) Reglamentos y Señales
58) Reglamentos y Señales
59) Reglamentos y Señales
60) Balizamiento
61) Balizamiento
62) Balizamiento
63) Balizamiento
64) Legislación
65) Legislación
Tecnología Naval
1.
La bocina es:
A.
La pieza que empalmada a la quilla forma la popa
B.
Un revestimiento metálico con el que se guarnece un orificio
C.
El silbato de los yates
D.
La pieza que empalmada a la quilla forma la proa
Tecnología Naval
2.
Si el calado de popa es igual al calado de proa:
A.
El asiento es inestable
B.
El asiento es casi cero
C.
El buque navega en aguas iguales
D.
Todas las anteriores son falsas
Tecnología Naval
3.
El peso de una embarcación recibe el nombre de:
A.
Desplazamiento
B.
Peso muerto
C.
Porte
D.
Carro
Tecnología Naval
4.
Los elementos estructurales de subdivisión de los espacios interiores se denominan:
A.
Anticolisión
B.
Entrepuentes
C.
Mamparos
D.
Bodegas
Tecnología Naval
5.
El casco de una embarcación es:
A.
El cuerpo de la embarcación sin la arboladura, máquinas y pertrechos
B.
Toda la estructura, con aparejos y elementos
C.
El cuerpo de la embarcación con la arboladura, máquinas y pertrechos
D.
La parte que está en contacto con el agua
Tecnología Naval
6.
La pieza que de proa a popa sirve de base para afianzar las cuadernas, se llama:
A.
Roda
B.
Sentina
C.
Quilla
D.
Plan
Maniobras
7.
¿Cómo se debe hacer la maniobra de aproximación para amarrar a una boya?
A.
Pasar el muerto, fondear y dar a atrás
B.
Llegar sin arrancada, dar un cabo por la proa y después fondear
C.
Poniendo proa al muerto y al viento
D.
Poniendo proa al viento y fondear con el ancla de babor
Maniobras
8.
Cuando el ancla resbala sobre el fondo, como si fuera un arado, se conoce como:
A.
Arriar
B.
Garrear
C.
Resbalar
D.
Bornear
Maniobras
9.
Las bengalas se usan para:
A.
Las fiestas de a bordo
B.
Pedir socorro
C.
Dar luz en la oscuridad
D.
Llamar la atención
Maniobras
10.
¿Qué significa ciar?
A.
Caer a barlovento
B.
Impulsar el buque hacia proa
C.
Caer a sotavento
D.
Impulsar el buque hacia popa
Maniobras
11.
La mecha es:
A.
Una parte del ancla
B.
Una parte de la vela
C.
Una parte del timón
D.
Una parte de la hélice
Maniobras
12.
Un buque de dos hélices se llama de giro al interior cuando:
A.
Cuando las dos hélices giran en el sentido de las manecillas del reloj en marcha avante y visto desde popa
B.
La hélice de estribor gira a la derecha y la de babor a la izquierda
C.
La hélice de estribor gira a la izquierda y la de babor a la derecha
D.
Cae a estribor
Seguridad en la Mar
13.
La insolación consiste en:
A.
Una bajada de la temperatura del cuerpo
B.
Una quemadura
C.
Una subida de la temperatura del cuerpo
D.
Sentirse aislado
Seguridad en la Mar
14.
¿Cuál es la medida apropiada para una fractura?
A.
Inmovilizar el miembro fracturado
B.
Darle calor y masaje
C.
Hacerse beber agua con sal común
D.
Ponerle vaselina estéril
Seguridad en la Mar
15.
¿Qué es un heliógrafo?
A.
Un aparato que registra los balances de un barco
B.
Un aparato que registra las ondas de la radio
C.
Un aparato que mide la fuerza del viento
D.
Un aparato que sirve para hacer señales aprovechando la luz solar
Seguridad en la Mar
16.
Los incendios se clasifican según:
A.
El tamaño de las llamas
B.
La reacción en cadena
C.
La naturaleza del combustible
D.
La superficie quemada
Seguridad en la Mar
17.
Ante un caso de un accidentado muy grave:
A.
Lo más urgente es asegurar una vía aérea libre, ventilación pulmonar y circulación eficaces
B.
Lo más urgente es aliviar el dolor
C.
Lo más urgente es entablillar
D.
Las tres anteriores son urgentes
Seguridad en la Mar
18.
En caso de arrojarnos a la mar con chaleco, debemos:
A.
Hacerlo encogidos
B.
Hacerlo de pie
C.
Tirarnos de espaldas
D.
Hacerlo de cabeza
Seguridad en la Mar
19.
Un incendio de la clase -A- es de:
A.
Líquidos
B.
Eléctricos
C.
Gases
D.
Sólidos
Seguridad en la Mar
20.
En caso de abordaje debemos:
A.
Dar una pitada larga
B.
Dar avante media
C.
Dar atrás toda
D.
Parar máquina
Seguridad en la Mar
21.
El extintor de CO2 actúa por:
A.
Sofocamiento y enfriamiento
B.
Dispersión
C.
Calentamiento
D.
Aislamiento
Navegación
22.
Las longitudes se cuentan desde el :
A.
Polo de 0º a 180º
B.
Desde el Ecuador
C.
Desde de 0º a 90º
D.
Desde el meridiano de Greenwich
Navegación
23.
El ángulo que forma Nv con el Nm se llama:
A.
Deriva
B.
Inclinación
C.
Variación local
D.
Desvío
Navegación
24.
Las sondas en las cartas están referidas a:
A.
A la bajamar
B.
A la bajamar escorada
C.
A la pleamar
D.
A ninguna de las tres
Navegación
25.
Navegando al Ra = NE, caemos a estribor 4 cuartas, ¿cuál será el nuevo Ra?:
A.
090º
B.
135º
C.
315º
D.
360º
Navegación
26.
¿Para qué sirve la corredera mecanica?.
A.
Para correr la milla
B.
Para tomar alturas
C.
Para medir la velocidad
D.
Para medir la profundidad
Navegación
27.
Los veriles son líneas que unen puntos de igual:
A.
Sonda
B.
Distancia a tierra
C.
Latitud
D.
Temperatura
Navegación
28.
El ángulo que forma la dirección del norte verdadero y el norte de aguja, se llama:
A.
Corrección total
B.
Declinación magnética
C.
Desvío
D.
Abatimiento
Navegación
29.
De las siguientes afirmaciones, ¿cuál de ellas es verdadera?
A.
El nudo es una unidad de longitud
B.
En la carta las distancias se miden en la escala de latitudes
C.
La milla es una unidad de velocidad
D.
Los meridianos son rectas horizontales paralelas
Navegación
30.
Al ser Hrb = 12-00 un buque se encuentra en la l = 35º 56,4N y L = 05º 25,0W y da rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Europa? La declinación magnética = 4º NW y el desvío del compás = 1º NW. ¿Cuál será el rumbo de aguja?
A.
Ra=066º
B.
Ra=051º
C.
Ra=055º
D.
Ra=056º
Navegación
31.
Navegando en las proximidades del Estrecho de Gibraltar, al ser Hrb=22-00 se obtienen simultáneamente: Da de la estrella Polar=355º (supuesta en el polo), Da faro de Trafalgar=310º y Da del faro de Pta. Paloma=085º. ¿Cuál es la situación?:
A.
l = 36º 03'0 N L = 005º 48'4 W
B.
l = 36º 03'0 N L = 006º 51'6 W
C.
l = 36º 04'0 N L = 005º 53'3 W
D.
l = 36º 03'2 N L = 005º 50'0 W
Navegación
32.
Desde el punto -A-, de coordenadas: l=36º 14'8N y L=6º 13'2W damos rumbo al punto -B- situado en l=36º 04'0N y L=006ºW. ¿Qué distancia hay entre los puntos A y B y cuál es el rumbo aguja para ir de A a B si el desvío a dicho rumbo es 1º NW?
A.
18'4 millas y 124º
B.
15'2 millas y 140º
C.
15´9 millas y 130º
D.
18'4 millas y 120º
Navegación
33.
Estando al SE/v de Pta. Carnero d=4,3 y navegando con Rv= 251º. ¿Cuál será las distancia que nos falta por navegar para estar al través de Isla de Tarifa?
A.
d= 8'0
B.
d= 10'8
C.
d= 11'7
D.
d= 10'0
Meteorología
34.
¿Para qué sirve el barógrafo?
A.
Para registar la temperatura
B.
Para registrar la presión
C.
Para medir la temperatura
D.
Para medir la humedad absoluta
Meteorología
35.
Mar gruesa supone una altura de olas de:
A.
De 6 a 9 metros
B.
De 4 a 6 metros
C.
De 2'5 a 4 metros
D.
De 0'5 a 1'25 metros
Meteorología
36.
¿Cómo gira el viento en un Anticiclón en el Hemisferio Norte?
A.
Rolará según avanza el Anticiclón
B.
En el sentido de giro de las agujas del reloj
C.
En el sentido contrario de las agujas del reloj
D.
Hacia dentro del anticiclón
Meteorología
37.
El viento se nombra:
A.
Siempre en función del rumbo del barco
B.
Por barlovento
C.
Por donde viene
D.
Hacia donde va
Comunicaciones
38.
Se transmitirá una señal de SECURITE cuando:
A.
Una embarcación se encuentre en peligro
B.
Se quiera trnasmitir un mensaje acerca de la seguridad del barco
C.
No es una señal de radiocomunicación
D.
Se quiera transmitir un mensaje relativo a la seguridad a la navegación
Comunicaciones
39.
La náutica deportiva usa la frecuencias de:
A.
100 a 300 Khz
B.
30 a 300 Mhz
C.
156 a 174 Mhz
D.
Cualquier frecuencia
Comunicaciones
40.
Si un tripulante enferma gravemente, se emitirá un mensaje de:
A.
Mayday
B.
Securite
C.
Pan Pan
D.
Salvamento
Comunicaciones
41.
¿Qué anuncia una señal de seguridad?
A.
Que hay un enfermo a bordo
B.
Que se respete el Reglamento
C.
Que hay peligro
D.
Que se va a emitir un aviso para la navegación
Propulsión Mecánica
42.
La válvula termostática nos regula:
A.
La temperatura del agua de refrigeración
B.
La presión del agua de refrigeración
C.
La temperatura del aceite
D.
La presión del aceite
Propulsión Mecánica
43.
Decir que sistema de encendido no corresponde a un motor de explosión:
A.
Encendido por Delco
B.
Encendido electrónico
C.
Encendido por magneto
D.
Encendido por compresión
Propulsión Mecánica
44.
En las máquinas endotérmicas el aceite sirve para:
A.
Mejorar la combustión
B.
Mejorar el rendimiento
C.
Reducir el consumo
D.
Evitar el desgaste. enfriar y limpiar
Reglamentos y Señales
45.
A efectos del Reglamento un hovercraft, se considera:
A.
Buque restringido por su calado
B.
Buque de capacidad de maniobra restringida
C.
Buque de maniobra sobre las aguas
D.
Buque de propulsión mecánica
Reglamentos y Señales
46.
Cuando existe riesgo de colisión entre dos embarcaciones de propulsión mecánica, ¿quién debe maniobrar?
A.
Si navegan de vuelta encontrada, los dos deben caer a estribor y si es una situación de cruce, el que vea al otro por babor
B.
Si navegan de vuelta encontrada, los dos deben caer a estribor y si es una situación de cruce, el que vea al otro por estribor
C.
Las dos, cayendo a la banda contraria
D.
Si navegan de vuelta encontrada el que vea al otro por estribor
Reglamentos y Señales
47.
¿Qué buque debe separarse de la derrota del otro, cuando ambos navegan a vela recibiendo el viento por distintas bandas y sus derrotas se cruzan con peligro de abordaje?
A.
El que recibe el viento por la banda de estribor
B.
El que está más a barlovento
C.
El que recibe el viento por la banda de babor
D.
El que ve al otro por la banda de babor
Reglamentos y Señales
48.
¿Cuándo se considera que un buque alcanza a otro?
A.
Cuando viene por la popa
B.
Cuando procede de una demora que de noche puede ver la luz de alcance
C.
Cuando tiene más velocidad
D.
Cuando procede del través para popa
Reglamentos y Señales
49.
¿Qué señal fónica hará un velero en tiempo de niebla?
A.
Dos pitadas cortas
B.
Una pitada larga
C.
Una pitada larga y dos cortas
D.
Tres pitadas largas
Reglamentos y Señales
50.
¿Qué buque exhibe dos bolas negras?
A.
El fondeado mayor de 100 metros de eslora?
B.
El fondeado
C.
El buque pesquero
D.
Ninguna de las respuestas es correcta
Reglamentos y Señales
51.
Un velero de noche, ¿ qué luces muestra si lleva las obligatorias y las potestativas?
A.
Las de costado, la de alcance y dos verticales en lo alto del palo la superior roja y la inferior verde, si es superior a 20m
B.
Las de costado, la de alcance y dos verdes verticales visibles en todo el horizonte
C.
Las de costado, la de alcance, una marilla en línea vertical por encima de la de alcance y dos blancas verticales de igual características delas de tope de proa
D.
Las de costado, la de alcance y dos rojas verticales visibles en todo el horizonte
Reglamentos y Señales
52.
Un buque de 11 metros, con capacidad de maniobra restringida, ¿qué luces tiene obligación de exhibir?
A.
Las de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, roja, blanca y roja
B.
Las de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, blanca, roja y blanca
C.
Una luz blanca todo horizonte y las de costado, si el motivo de su restricción de maniobra es cualquiera excepto la de operaciones de buceo
D.
Ninguna
Reglamentos y Señales
53.
Un buque que muestra dos bolas negras en vertical, indica:
A.
Buque sin gobierno
B.
Buque fondeado mayor de 150 metros
C.
Buque cablero
D.
Ninguna respuesta es correcta
Reglamentos y Señales
54.
Si vemos tres luces en línea vertical, siendo rojas la superior y la inferior y blanca la central, corresponde:
A.
Buque de maniobra restringida
B.
Buque sin gobierno
C.
Buque varado
D.
Buque de pesca no de arrastre
Reglamentos y Señales
55.
¿Cuál de los siguientes buques tiene alguna luz que sea -todo horizonte-?
A.
Remolcado
B.
Práctico
C.
Remolcador
D.
Ninguna de las respuestas es correcta
Reglamentos y Señales
56.
Si al acercarnos a un recodo en donde está obstruída la visión, oimos una pitada larga, deberemos:
A.
Caer a estribor
B.
Dar cinco pitadas cortas
C.
Contestar con una pitada larga
D.
Moderar la velocidad
Reglamentos y Señales
57.
¿Qué duración tiene una pitada larga?
A.
De dos a ocho segundos
B.
Más de diez segundos
C.
De cuatro a seis segundos
D.
De dos a cuatro segundos
Reglamentos y Señales
58.
¿Qué señal emitirá un buque si quiere preguntar a otro la maniobra que va a realizar?
A.
Dos pitadas cortas
B.
Cinco o más pitadas cortas
C.
Tres pitadas cortas
D.
Cuatro pitadas cortas
Reglamentos y Señales
59.
Una de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio, ¿cuál es?
A.
Cohetes que despiden estrellas blancas
B.
Una bandera o trapo agitado a izquierda y derecha
C.
Una bandera cuadra con una bola debajo
D.
Una bandera roja
Balizamiento
60.
¿Se puede duplicar el balizamiento cuando surge un peligro nuevo?
A.
Siempre
B.
Solamente cuando el peligro es particularmente grave
C.
Sí
D.
No
Balizamiento
61.
La marca cardinal Norte, ¿cómo es?
A.
Color: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba
B.
Color: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros opuestos por su base
C.
Color: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo
D.
Color: negro sobre amarillo. Marca: dos conos negros opuestos por su vértices
Balizamiento
62.
Una marca cardinal del cuadrante sur; si va dotada de luz esta será:
A.
Blanca de centelleos rápidos o centelleante
B.
De color amarillo y de destellos
C.
Blanca fija
D.
Blanca centelleante rápida que de 6 centelleos y un destello largo cada diez segundos o 6 centelleos más un detello cargo cada 15 segundos
Balizamiento
63.
Navegando de día al Rumbo E, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte inferior y negra la superior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia arriba de color negro, ¿por dónde la dejaremos?
A.
Por estribor
B.
Por el Oeste
C.
Es indiferente si se le da un buen margen
D.
Por babor
Legislación
64.
La velocidad máxima a la que se puede navegar dentro de un puerto es de:
A.
3 nudos
B.
2 nudos
C.
No existe limitación de velocidad
D.
4 nudos
Legislación
65.
Dentro de un puerto, ¿ se debe mostrar la bandera del país o nación de procedencia?:
A.
Sí, si nos lo indica el Capitan de puerto
B.
Sólo los buques extranjeros
C.
Se deja a la libre elección
D.
Sí, siempre
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